有這樣一種特種客車
號稱全路最先進
是鐵路安全運營的重要守護者
它的外觀形同于普通列車
但是車廂頂上有一排
外形像“蘑菇”的天線陣列
你猜到這是什么車了嗎?
它就是——電務(wù)檢測車
主要用于通信信號地面設(shè)備
運用狀態(tài)的檢測和外觀檢查
無論是通信信號軌旁設(shè)備
還是限界檢測
它都能進行全方位、
高精度的動態(tài)檢測
目前,由中車浦鎮(zhèn)生產(chǎn)制造的
這輛電務(wù)檢測車
是全路投入運用
功能最先進的電務(wù)檢測車
為成都局集團公司鐵路技術(shù)創(chuàng)新
和維護保障等奠定了堅實基礎(chǔ)
在國鐵集團的組織下,面向普速鐵路電務(wù)設(shè)備高質(zhì)量養(yǎng)護維修需求,中車浦鎮(zhèn)公司研制出新一代時速160公里電務(wù)檢測車,打造了全新型電務(wù)檢測車輛平臺,實現(xiàn)國內(nèi)電務(wù)檢測車輛邁向更高品質(zhì)的升級換代。
車輛搭載了通信檢測、信號檢測、電務(wù)軌旁設(shè)備巡檢、電務(wù)軌旁設(shè)備限界檢測以及同步定位等五大系統(tǒng),運用先進的列車定位技術(shù)、數(shù)字信號處理技術(shù)、圖像識別技術(shù)和圖形化界面技術(shù),對軌道電路進行綜合測試,可以全方位、立體的、高精度動態(tài)檢測出電務(wù)軌旁設(shè)備存在的問題和隱患。
車輛內(nèi)飾對標CR200J動車組,車體噴涂采用環(huán)保水性涂料,應(yīng)用了多源融合應(yīng)急供電、變頻空調(diào)、空氣凈化裝置、真空集便裝置、集中冷熱水增壓供水系統(tǒng)、膠層隔熱車窗、隔音防腐地板、隱藏式卷簾、大幅面LED光源等關(guān)鍵技術(shù),提升了車輛整體性能和舒適性。
根據(jù)用戶需求,車輛總體布局分為工作區(qū)和生活區(qū)兩部分。工作區(qū)布置了會議室、工作間及機柜間。生活區(qū)布置了臥鋪包間、廚房、洗面臺、衛(wèi)生間、淋浴間,可以同時滿足人員工作和休息的需要。
電務(wù)檢測車的研制為普速鐵路新線聯(lián)調(diào)聯(lián)試、既有線路檢測能力擴容提供了技術(shù)支撐和安全保障,同時緩解了天窗作業(yè)周期短、人工巡視壓力大的矛盾,為鐵路技術(shù)創(chuàng)新和維護保障等奠定了堅實基礎(chǔ)。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...