軌道交通展消息 近年來,科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一種出乎意料的城市軌道交通“規(guī)劃師”——黏菌,這種簡(jiǎn)單的微生物不僅在自然界表現(xiàn)出驚人的生存智慧,還為城市地鐵線路的規(guī)劃提供了新的啟發(fā)。
黏菌是一種無細(xì)胞的多核生物,通常生活在潮濕的環(huán)境中。盡管它沒有大腦或神經(jīng)系統(tǒng),黏菌展現(xiàn)了高度有效的資源獲取能力。當(dāng)它在覓食時(shí),黏菌會(huì)通過擴(kuò)展自己的網(wǎng)絡(luò),選擇最短路徑和最佳資源分配策略,展現(xiàn)出對(duì)環(huán)境的快速適應(yīng)性。這一獨(dú)特的行為吸引了科學(xué)家們的興趣,并激發(fā)了將其應(yīng)用于復(fù)雜的城市交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的想法。
黏菌的行為為科學(xué)家們提供了自然界中簡(jiǎn)單有效的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建原則,這種“仿生”方法正被越來越多的城市規(guī)劃者所研究。黏菌能夠迅速、靈活地調(diào)整自己的網(wǎng)絡(luò),以適應(yīng)資源分布的變化,而這正是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)優(yōu)化中所追求的目標(biāo)。
通過模擬黏菌行為,研究人員可以分析現(xiàn)有交通系統(tǒng)中的瓶頸和不足,進(jìn)一步優(yōu)化線路布局、提升資源利用率。此外,黏菌的研究也有助于應(yīng)對(duì)氣候變化帶來的挑戰(zhàn),幫助城市設(shè)計(jì)出更具彈性、節(jié)能的交通網(wǎng)絡(luò)。
雖然黏菌并不是唯一可以啟發(fā)城市規(guī)劃的生物,但它的研究為我們揭示了自然界中潛在的智慧。在交通系統(tǒng)的建設(shè)中,我們可以學(xué)習(xí)如何利用最少的資源,創(chuàng)造最有效的結(jié)構(gòu)。科學(xué)家們希望,在未來幾年內(nèi),這種“仿生”方法能夠進(jìn)一步成熟,應(yīng)用于更多城市的地鐵系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。這不僅將幫助人們應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的交通壓力,也將使城市更加智能化和環(huán)保。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...