通過Trimension UWB技術(shù),乘客在經(jīng)過閘機(jī)時無需掏出手機(jī)或公交卡,便可自動完成支付出入站,極大提升了通行效率。據(jù)悉,深圳通已與深圳云巴一號線運(yùn)營單位合作,攜手手機(jī)廠商與TSM服務(wù)商,率先在坪山高鐵站和中芯國際站啟動了UWB系統(tǒng)的商用化。預(yù)計到2024年10月底,云巴一號線的11個站點(diǎn)將全部完成UWB系統(tǒng)的部署。
UWB技術(shù)相比基于NFC的非接觸支付進(jìn)一步簡化了流程,實(shí)現(xiàn)了真正的“無感”支付。UWB系統(tǒng)可以通過乘客的智能手機(jī)進(jìn)行自動識別,用戶無需特意出示設(shè)備,系統(tǒng)即可完成支付。這種體驗(yàn)不僅減少了閘機(jī)排隊(duì)時間,還將推動高鐵與地鐵等多種交通工具間的無縫銜接。
根據(jù)通信距離的不同,UWB無感支付在地鐵站的實(shí)現(xiàn)方式可分為近距離和遠(yuǎn)距離兩種。無論是近距離的閘機(jī)扣費(fèi),還是遠(yuǎn)距離的站內(nèi)定位跟隨,UWB技術(shù)都為乘客提供了極為便捷的支付體驗(yàn)。
恩智浦表示,基于Trimension SR100和SR150的解決方案專為城市地鐵等人口密集的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計,未來將會推出更高性能的SR200,進(jìn)一步優(yōu)化UWB在交通支付領(lǐng)域的應(yīng)用。
這次合作的成功將進(jìn)一步推動UWB無感支付的普及,為智慧交通帶來更多便捷與創(chuàng)新。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...