軌道交通展消息 2024年11月19日，比亞迪動力鋰電池鐵路試運全國首發(fā)儀式在重慶舉行，重慶市長壽區(qū)經(jīng)開區(qū)管委會主任冉洪、重慶市政府口岸和物流辦副主任李顏、重慶市璧山區(qū)副區(qū)長吳莉、比亞迪電池事業(yè)群副總經(jīng)理張壽波等人出席儀式。

在國家鐵路局主持下，兩家知名企業(yè)的鋰電池產品從重慶、貴陽、宜賓三地同時發(fā)運，標志著汽車動力鋰離子電池正式開啟了“鐵路運輸新模式”。

動力鋰電池鐵路運輸?shù)奶魬?zhàn)包括法規(guī)不完善、安全要求高及特殊包裝規(guī)定。為此，2024年初，國鐵集團組建專班解決技術難題，研發(fā)專用集裝箱，制定試運規(guī)范，為相關法規(guī)和運輸實施打基礎。

安全測試方面，比亞迪歷經(jīng)三年，在鋰電池鐵路集裝箱內進行了嚴苛的100%SOC鋰電池“熱失控”和沖擊測試，從電池本質安全、運輸風險管控、應急處置措施等方面確保了動力鋰離子電池在鐵路運輸中的安全性和可靠性。

產品運輸及場站改造方面，面對動力鋰離子電池新產品帶來的全國場站改造需求及流程辦理的不確定性，比亞迪與重慶市政府、渝巴物流專用線以及陸海新通道鐵路運營平臺緊密協(xié)作，共同研究場站硬件升級方案，確保鐵路運輸順暢。

鐵路運輸?shù)耐黄聘淖兞藙恿︿囯姵剡\輸發(fā)展不均衡的局面，增加了新能源供應鏈的韌性；

鐵路運輸?shù)湍芎摹⒌团欧?，成為連接新能源產地與消費市場的重要橋梁，推動綠色低碳運輸，加速交通行業(yè)的綠色轉型；

相較于公路運輸，“公轉鐵”的優(yōu)勢在于能夠大幅降低運輸成本，提高運輸效率，為動力鋰電池的大規(guī)模、長距離運輸提供了更加穩(wěn)定可靠的解決方案。