軌道交通展消息 英國(guó)Connected Places Catapult(CPC)與日立鐵路(Hitachi Rail)合作開(kāi)發(fā)的基于人工智能(AI)的鐵路維護(hù)技術(shù)已正式進(jìn)入商業(yè)化階段。這一數(shù)字化架空線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在柏林舉辦的Innotrans展會(huì)上首次亮相,旨在提升列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率并保障工程師的安全。
項(xiàng)目背景與技術(shù)合作
早在2021年,CPC啟動(dòng)了一項(xiàng)技術(shù)合作計(jì)劃,聯(lián)合日立鐵路、倫敦東北鐵路公司(LNER)以及英國(guó)網(wǎng)絡(luò)鐵路(Network Rail),共同開(kāi)發(fā)這一創(chuàng)新技術(shù)。該項(xiàng)目通過(guò)在列車(chē)上安裝攝像頭,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)架空線狀況,并利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法識(shí)別潛在故障,從而為維護(hù)工作提供精準(zhǔn)指引。經(jīng)過(guò)多方協(xié)作,該技術(shù)在英國(guó)東海岸主干線(East Coast Main Line)完成了為期六個(gè)月的成功試驗(yàn),充分驗(yàn)證了日立鐵路的技術(shù)能力。
CPC的關(guān)鍵作用
CPC在項(xiàng)目中發(fā)揮了重要作用,不僅促成了行業(yè)間的合作,還深入研究用戶需求,探索新的協(xié)作模式,幫助團(tuán)隊(duì)跨越技術(shù)創(chuàng)新中常見(jiàn)的“死亡谷”階段。CPC首席執(zhí)行官埃麗卡·劉易斯(Erika Lewis)表示:“英國(guó)是創(chuàng)新合作的熱點(diǎn)地區(qū),非常適合各種規(guī)模的企業(yè)測(cè)試新技術(shù),以推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施向更綠色、更安全、更可靠的方向發(fā)展。我們很驕傲能通過(guò)整合市場(chǎng)資源,支持這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)?!?/span>
技術(shù)升級(jí)與商業(yè)化
在試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上,日立鐵路進(jìn)一步優(yōu)化了該產(chǎn)品,并將其集成到HMAX數(shù)字資產(chǎn)監(jiān)測(cè)平臺(tái)中。HMAX是一個(gè)綜合性鐵路管理系統(tǒng),通過(guò)整合各類(lèi)資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),優(yōu)化資源利用效率,推動(dòng)鐵路系統(tǒng)的整體發(fā)展。日立鐵路信息管理與數(shù)字服務(wù)經(jīng)理本·厄爾(Ben Earle)指出:“英國(guó)鐵路生態(tài)系統(tǒng)在這一技術(shù)的開(kāi)發(fā)中至關(guān)重要。如今,這項(xiàng)技術(shù)已面向全球基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商開(kāi)放。通過(guò)與CPC的合作,我們得以與行業(yè)伙伴攜手,在真實(shí)環(huán)境中成功測(cè)試了這一產(chǎn)品。”
戰(zhàn)略布局
為進(jìn)一步增強(qiáng)HMAX平臺(tái)的數(shù)字資產(chǎn)管理能力,日立鐵路于上個(gè)月從Balfour Beatty公司手中收購(gòu)了Omnicom。這一收購(gòu)將為HMAX注入更多技術(shù)資源,提升其在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
未來(lái)展望
這一AI驅(qū)動(dòng)的架空線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的商業(yè)化,不僅標(biāo)志著鐵路維護(hù)技術(shù)的重大進(jìn)步,也為全球鐵路行業(yè)提供了可復(fù)制的范例。通過(guò)提升列車(chē)運(yùn)行效率和安全性,該技術(shù)有望推動(dòng)英國(guó)乃至全球鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化進(jìn)程。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著更多類(lèi)似創(chuàng)新的落地,鐵路交通將迎來(lái)更加智能和可持續(xù)的未來(lái)。
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2025年,天津軌道交通迎來(lái)快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級(jí)等多個(gè)方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn),同時(shí)助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營(yíng)成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長(zhǎng)7.8%。 運(yùn)營(yíng)線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會(huì)效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動(dòng)就業(yè)增長(zhǎng)約3.5萬(wàn)崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號(hào)線二期、10號(hào)線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬(wàn)市民,縮短通勤時(shí)間。 技術(shù)升級(jí)與智能化改造 ? 引入無(wú)人駕駛技術(shù),計(jì)劃在6號(hào)線試點(diǎn)運(yùn)行無(wú)人駕駛列車(chē)...