近日,石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司跨領(lǐng)域突破技術(shù)難關(guān),研制成功首臺(tái)用于開(kāi)掘隧道的320kW大功率掘進(jìn)機(jī),該機(jī)技術(shù)水平高,制造難度大,可滿足市政、礦山、水利等重點(diǎn)工程建設(shè)需要,標(biāo)志著該公司高端裝備研制水平再攀新高峰。
石煤機(jī)公司是煤礦機(jī)械裝備的專業(yè)生產(chǎn)廠家,其煤礦用掘進(jìn)機(jī)裝備門類齊全、質(zhì)量上乘、市場(chǎng)占有率高,既有堅(jiān)固耐用的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型、又有高端先進(jìn)的智能機(jī)型,長(zhǎng)期以來(lái)很好滿足了不同條件礦井的巷道掘進(jìn),深受用戶喜愛(ài)。
320型隧道掘進(jìn)機(jī)是石煤機(jī)公司基于煤機(jī)裝備的雄厚研發(fā)制造實(shí)力,在工程領(lǐng)域的一次大膽嘗試與突破創(chuàng)新,主要用于地質(zhì)條件復(fù)雜的地鐵隧道施工,作業(yè)過(guò)程中無(wú)懼硬巖、軟巖、砂石、泥土均可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化開(kāi)挖、安全穿過(guò),與盾構(gòu)機(jī)相比可謂 “軟硬通吃”。
該隧道掘進(jìn)機(jī)的研制受到了石煤機(jī)公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,匯集企業(yè)科研精英力量,成立了以副總工程師為首的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。由于地鐵隧道施工與煤礦井下巷道施工工藝差別較大,科研團(tuán)隊(duì)多次進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)全方位調(diào)研,針對(duì)施工特點(diǎn)反復(fù)研討、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,使產(chǎn)品最終具備了快速移機(jī)、一運(yùn)出渣效率高、電纜自動(dòng)收放、專用高效除塵、截割部轉(zhuǎn)速可調(diào)等多種優(yōu)良性能,抗震性、耐磨性與穩(wěn)定性顯著提升。
石煤機(jī)公司還充分發(fā)揮裝備制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),開(kāi)展”大軍團(tuán)”協(xié)同作戰(zhàn),借助智能焊接機(jī)器人群、數(shù)控機(jī)床群、先進(jìn)噴涂生產(chǎn)線等高端加工制造裝備,高精度、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成了整機(jī)的加工、組裝及調(diào)試、性能測(cè)試,此裝備的成功下線體現(xiàn)了企業(yè)的整體研發(fā)制造水平。
繼跨界轉(zhuǎn)型升級(jí)研制出系列環(huán)衛(wèi)車裝備并取得了效益提升后,石煤機(jī)公司再次將目光瞄準(zhǔn)隧道掘進(jìn)領(lǐng)域,以基礎(chǔ)共性技術(shù)為起點(diǎn),著力攻克隧道掘進(jìn)核心技術(shù),力爭(zhēng)在該領(lǐng)域開(kāi)辟出另一片新天地。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...