7月12日,中國華電1200標(biāo)方每小時(shí)堿性電解槽產(chǎn)品下線暨氣體擴(kuò)散層 (GDL)成果發(fā)布推廣儀式在華電 (天津)高端智造科創(chuàng)基地舉行。這標(biāo)志著中國華電在電解水制氫裝備及氫燃料電池技術(shù)上邁出了關(guān)鍵一步,為大規(guī)模綠氫制取及燃料電池分布式發(fā)電提供了堅(jiān)實(shí)保障。
據(jù)悉,本次下線的1200標(biāo)方每小時(shí)電解槽和氣體擴(kuò)散層產(chǎn)品均由中國華電自主獨(dú)立設(shè)計(jì)并生產(chǎn)制造,在多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上創(chuàng)造了國際、國內(nèi)領(lǐng)先。
單機(jī)產(chǎn)氫量、電解效率、電流密度等主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)。相較傳統(tǒng)電解槽,此次下線的電解槽運(yùn)行電流密度提高約30%,整體重量減少近10%,直流能耗指標(biāo)小于4.6千瓦時(shí)每標(biāo)方氫氣。在1.6MPa運(yùn)行壓力下,電解槽的額定產(chǎn)氫量達(dá)到1200標(biāo)方每小時(shí)。自主研發(fā)的單面焊雙面焊縫成型工藝,實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首創(chuàng)。
產(chǎn)品性能達(dá)到國際先進(jìn)。采用自動(dòng)化卷對(duì)卷連續(xù)化生產(chǎn)工藝,建成的氣體擴(kuò)散層產(chǎn)線,產(chǎn)品寬幅最大1.2m,電阻、氣通量、拉伸強(qiáng)度等性能達(dá)到或超過國內(nèi)外同類產(chǎn)品水平,能夠滿足燃料電池、電解水、液流電池產(chǎn)品對(duì)氣體擴(kuò)散層的需求。
“大功率、高效率、智能化、長(zhǎng)壽命、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)”,氫燃料電池分布式供能系統(tǒng)產(chǎn)品,氫電效率大于52%,熱電聯(lián)產(chǎn)效率大于85%。整套裝置采用撬裝式設(shè)計(jì),系統(tǒng)集成度高、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊化,為綠色建筑等提供電力和熱電聯(lián)供服務(wù),可滿足多場(chǎng)景應(yīng)用需求。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...