康明斯在德國漢諾威舉行的IAA運輸展上發(fā)布了其第四代氫燃料電池發(fā)動機。
據了解,該產品具備15kW單模塊和270kW雙模塊版本,旨在滿足中型、重型卡車和客車的占空比性能和包裝要求。
該公司表示,歐洲的Scania和北美的Daimler Trucks將與康明斯合作,將燃料電池系統(tǒng)集成到演示車輛中。
4月(2022年),據透露,斯堪尼亞將與康明斯合作開發(fā)20輛氫燃料電池電動卡車。此外,在2022年5月,戴姆勒宣布將把第四代燃料電池動力系統(tǒng)集成到卡斯卡迪亞貨運卡車中。
據康明斯稱,該系統(tǒng)使用可變壓力技術提供更高的功率密度、功率節(jié)點和工作溫度,從而更容易將系統(tǒng)集成到車輛中。
康明斯燃料電池和氫能技術副總裁艾米·亞當斯說:“知道我們的客戶有不同的需求和復雜的工作周期需要支持,這就是為什么專注于持續(xù)創(chuàng)新和改進。正在開發(fā)的氫燃料電池技術,該技術展示了滿足或超過公路商用車輛電力需求的能力和靈活性,證明了氫能是經濟脫碳的可行解決方案?!?/p>
康明斯宣布,還將在IAA Transportation上展示其中型氫內燃機(ICE)動力卡車的概念車。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...