隧道廣泛分布在我國各地交通環(huán)境中,尤其在山區(qū)等地,隧道能有效縮短車輛行駛距離,提高運(yùn)輸能力。同時(shí),隧道交通也具有流量大、行車速度快的特點(diǎn),如果出現(xiàn)交通事故或設(shè)備故障等緊急情況的話,將會(huì)對(duì)隧道內(nèi)的人員安全,交通運(yùn)輸?shù)葞聿恍∮绊憽榇?,??低曂瞥鏊淼佬熊嚢踩芾斫鉀Q方案,基于多元融合感知技術(shù),針對(duì)隧道安全管理需求,致力于提升隧道的管理效能,保障平安出行。
方案面向高速公路及公路隧道管理部門,針對(duì)長、特長隧道安全管理需求,可實(shí)現(xiàn)隧道基礎(chǔ)設(shè)施信息、車輛行駛相關(guān)信息、隧道誘導(dǎo)發(fā)布信息,以及交通事件信息采集、匯聚、整合與分析,為隧道管理部門提供隧道可視化管理、交通事件檢測、車輛超溫預(yù)警、隧道態(tài)勢(shì)感知、風(fēng)險(xiǎn)車輛行駛路線刻畫以及事件回溯重演應(yīng)用,綜合提高隧道的管理效能、提升隧道的防災(zāi)減災(zāi)能力。
同時(shí),??低曀淼佬熊嚢踩芾斫鉀Q方案還可進(jìn)行隧道交通事件管理,對(duì)隧道內(nèi)外的車輛違停、道路擁堵等事件檢測并告警,借助3D地圖與告警詳情,可直觀掌握現(xiàn)場事件地點(diǎn)和擁堵態(tài)勢(shì);車輛超溫預(yù)警及風(fēng)險(xiǎn)管理,對(duì)即將駛?cè)胨淼赖能囕v進(jìn)行在線測溫,并結(jié)合沿線車輛行駛態(tài)勢(shì),實(shí)現(xiàn)隧道火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的提前管理、及時(shí)預(yù)警;交通事件回溯重演,可通過視頻對(duì)交通事件進(jìn)行回溯,以紀(jì)錄片的形式為用戶還原關(guān)聯(lián)事件的歷史進(jìn)程,按時(shí)間進(jìn)度實(shí)現(xiàn)跨畫面風(fēng)險(xiǎn)車輛信息的連續(xù)檢測,展現(xiàn)重點(diǎn)路段上的風(fēng)險(xiǎn)車輛行駛路線、事件的發(fā)生過程等。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...