日前,國(guó)內(nèi)在建最大直徑盾構(gòu)隧道——江陰靖江長(zhǎng)江隧道右線盾構(gòu)掘進(jìn)成功過半。中國(guó)冶金地質(zhì)總局所屬三川德青工程機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱三川德青機(jī)械公司)為該項(xiàng)目提供了配套的關(guān)鍵設(shè)備—大型盾構(gòu)泥水處理系統(tǒng),助力該項(xiàng)目順利實(shí)施。
江陰靖江長(zhǎng)江隧道全長(zhǎng)6445米,其中江底盾構(gòu)段長(zhǎng)4952米,管片外徑15.5米,盾構(gòu)機(jī)開挖直徑16.09米,最低點(diǎn)位于水下82米。為確保盾構(gòu)順利掘進(jìn),三川德青機(jī)械公司為項(xiàng)目配置了處理能力為3000方每小時(shí)的盾構(gòu)泥水處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用濕法分離和泥漿零排放技術(shù),模塊化設(shè)計(jì),多級(jí)可控。兩級(jí)旋流脫水后,渣土含水率可以低至30%以內(nèi),較好地解決了泥水盾構(gòu)施工中的泥漿處理凈化循環(huán)再利用問題,極大地降低了施工成本和施工風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),其回收的砂、石、土,通過洗滌后可作為建筑材料再次使用,實(shí)現(xiàn)了工程泥漿的資源化。
近年來,中國(guó)冶金地質(zhì)總局努力實(shí)施科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐,大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),此次為江陰靖江長(zhǎng)江隧道提供配套服務(wù)的三川德青機(jī)械公司即為中國(guó)冶金地質(zhì)總局布局環(huán)境治理板塊的公司之一。三川德青機(jī)械公司一直致力于大型盾構(gòu)泥水處理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,經(jīng)過不斷創(chuàng)新和改進(jìn),目前已申請(qǐng)泥水處理技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)明專利9項(xiàng),實(shí)用新型專利21項(xiàng),軟件著作權(quán)3項(xiàng),技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,并實(shí)現(xiàn)部分出口。憑借該類技術(shù)和產(chǎn)品,三川德青機(jī)械公司成功服務(wù)百余條泥水盾構(gòu)工程,并先后參與了西氣東輸、南水北調(diào)、京張高鐵、北京東六環(huán)改造等一大批國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...