11月3日,從國家能源集團獲悉,該集團準能集團利用4000大卡熱值的長焰動力煤制取出50%濃度的納米碳氫燃料,在半工業(yè)化裝置上進行燃燒試驗,在爐膛溫度只有180—200℃維持穩(wěn)定獨立燃燒,且爐內溫度穩(wěn)定上升,燃料中煤炭的燃燼率達100%,實現(xiàn)了低熱值煤制取的低濃度納米碳氫燃料在低溫下持續(xù)穩(wěn)定燃燒,進一步驗證了納米碳氫燃料“賦能”特性。
圖為中試人員在進行納米碳氫燃料燃燒試驗,圖源國家能源集團
初步判斷,該燃料較同濃度普通水煤漿熱值提升50%以上,火電機組節(jié)煤達50克/千瓦時以上,降低碳排放達160克/千瓦時,這標志著國家能源集團準能集團納米碳氫燃料試驗取得重大突破,體現(xiàn)出巨大的經濟和社會價值。
納米碳氫燃料技術的使用大幅度改善燃煤鍋爐的碳耗指標,可將準能電廠已關停2臺15萬千瓦機組平均煤耗由原347克/千瓦時降低到300克/千瓦時以下,滿足到2025年全國火電平均供電煤耗降至300克/千瓦時以下要求,為盤活固定資產、拯救小電廠及現(xiàn)運行燃煤鍋爐電廠發(fā)揮決定性技術作用,助力國家碳達峰碳中和目標實現(xiàn)。
2021年以來,國家能源集團準能集團轉變節(jié)能降耗思路,從提升煤炭熱值入手創(chuàng)新,利用自產煤研發(fā)出儲氫賦能納米碳氫煤基特種燃料,與常規(guī)水煤漿相比,具有原料熱值低、燃料固含低、點火溫度低、燃燒熱值高“三低一高”特點,實現(xiàn)儲氫賦能,使單一的煤炭向新型儲氫材料轉變。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...