蘇州獨(dú)墅湖項(xiàng)目《一種隧道防水材料鋪設(shè)裝置應(yīng)用》獲得國(guó)家專(zhuān)利授權(quán),連宿高速公路項(xiàng)目積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,依靠科技創(chuàng)新提質(zhì)增效,經(jīng)濟(jì)效益顯著……這是中鐵二十局一公司全面加強(qiáng)科技創(chuàng)新結(jié)出的碩果。
近來(lái)年,該公司堅(jiān)持以“科技興企”戰(zhàn)略為引領(lǐng),通過(guò)與高校科研合作、外委技術(shù)培訓(xùn)、科技交流、導(dǎo)師帶徒、科技攻關(guān)等載體,給技術(shù)人才搭建科技能力提升的創(chuàng)新平臺(tái),確保科技創(chuàng)新成果源源不斷,并加快成果轉(zhuǎn)化、推廣,多舉措打好科技創(chuàng)新賦能“組合拳”,助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
該公司高度重視各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng),推出人才梯隊(duì)化管理舉措,加大科技投入、出臺(tái)各類(lèi)技術(shù)人才激勵(lì)政策,全方位打造專(zhuān)業(yè)骨干力量,開(kāi)展專(zhuān)家、科技帶頭人、青年科技拔尖人才評(píng)選活動(dòng),同時(shí)通過(guò)傳幫帶、導(dǎo)師帶徒等方式,給各類(lèi)技術(shù)人才壓擔(dān)子、派任務(wù)、找課題,強(qiáng)力推行科技人才末位淘汰制,不斷優(yōu)化各級(jí)專(zhuān)業(yè)人才和年齡梯次,為企業(yè)高質(zhì)量?jī)?chǔ)備技術(shù)人才保障。
“我們?cè)谏陱埦€(xiàn)滬寧橋項(xiàng)目鋼橋面采用毫米級(jí)3D攤鋪系統(tǒng),在連宿高速公路項(xiàng)目橋面施工中引進(jìn)三維激光橋面鋪裝技術(shù),這兩項(xiàng)工藝的應(yīng)用,與傳統(tǒng)攤鋪相比,保證了施工質(zhì)量,施工人員節(jié)約一半,施工工效節(jié)約一半以上,對(duì)公司今后同類(lèi)工程起到了示范作用?!痹摴臼┕ぜ夹g(shù)管理部負(fù)責(zé)人說(shuō)。
該公司蘇州獨(dú)墅湖項(xiàng)目組建技術(shù)骨干攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì),加大科技創(chuàng)新力度,對(duì)水下大體積混凝土的抗?jié)B抗裂進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)研究,成功攻克了河道內(nèi)粉砂地層地連墻施工中易塌孔,結(jié)構(gòu)砼收縮裂紋導(dǎo)致滲水等難題。他們還創(chuàng)造性地提出“坑中坑型鋼腰梁優(yōu)化替代混凝土腰梁”“CO型鎖口管優(yōu)化代替鋼筋混凝土擋水墻”等多項(xiàng)方案優(yōu)化措施,以及混凝土裂縫控制技術(shù)等10多項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用,既加快了施工進(jìn)度和規(guī)避了質(zhì)量通病,又實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保施工。
“科技創(chuàng)新是推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎,只有通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新,建造優(yōu)質(zhì)的建筑產(chǎn)品,形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),提升企業(yè)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力,才能激活企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)質(zhì)引擎?!痹摴矩?fù)責(zé)人講道。
據(jù)悉,3年來(lái),該公司大力實(shí)施科技興企戰(zhàn)略,獲得發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利57項(xiàng)、國(guó)家及省部級(jí)工法7項(xiàng)、省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)2項(xiàng),科技成果的運(yùn)用產(chǎn)生了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力不斷提升。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...