大豐華高速地處粵東蓮花山區(qū),地理環(huán)境復(fù)雜,隧道、橋梁眾多,其中鴻圖特長隧道長約6.4公里,為目前粵東地區(qū)最長高速隧道。
路段營運(yùn)管理方——潮漳高速管理處積極探索智慧交通營運(yùn)模式,為鴻圖特長隧道量身打造了一套智慧管理系統(tǒng),并根據(jù)營運(yùn)管理需求不斷為系統(tǒng)升級(jí),讓特長隧道有了一個(gè)兼具隧道異常情況監(jiān)測預(yù)警、消防系統(tǒng)健康監(jiān)測、機(jī)電安全監(jiān)測等多功能的智慧安全“管家”。
智慧安全“管家”1.0
在路段通車之初,工程師就為鴻圖特長隧道量身定制了一套“雙目三維立體事件檢測系統(tǒng)”。
異常停車、行人事件警報(bào)界面
“注意!監(jiān)測到異常停車事件,請(qǐng)確認(rèn)?!薄白⒁猓”O(jiān)測到異常行人事件,請(qǐng)確認(rèn)?!?/p>
監(jiān)控中心收到隧道事件系統(tǒng)傳來警報(bào)提示音。原來是系統(tǒng)檢測到隧道有一小車??吭趹?yīng)急停車區(qū),司機(jī)下車行至車后查看車輛。
監(jiān)控員立刻通過隧道緊急電話廣播系統(tǒng)向司機(jī)發(fā)出提示:“粵****車輛請(qǐng)注意,在此停留存在安全隱患,請(qǐng)駛出隧道,前往安全區(qū)域……”
隧道事件檢測系統(tǒng)界面
該系統(tǒng)以視頻圖像分析算法為基礎(chǔ),依托“路運(yùn)一體化平臺(tái)”數(shù)據(jù)信息,整合隧道內(nèi)37套網(wǎng)絡(luò)攝像槍、10套雙目攝像機(jī)的圖像視頻,利用后臺(tái)AI智能圖像分析進(jìn)行異常事件監(jiān)測。
智慧安全“管家”監(jiān)測到異常后,會(huì)立即通過屏幕彈窗推送至監(jiān)控中心,實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)異常停車、交通事故、火災(zāi)、行人等突出安全風(fēng)險(xiǎn)事件的全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測預(yù)警和自動(dòng)報(bào)警。
自2021年6月該系統(tǒng)正式投入應(yīng)用以來,鴻圖隧道異常事件捕獲率達(dá)100%,相較人工視頻輪巡,效率和準(zhǔn)確率有了大幅提升。
智慧安全“管家”2.0
不久前,智慧安全“管家”迎來了系統(tǒng)升級(jí)。
長期以來,高速公路隧道消防管道水壓、水位情況依賴于人工現(xiàn)場檢查獲知,監(jiān)測數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和覆蓋面是隧道管理上的痛點(diǎn)。
路段管理方組織了一批技術(shù)骨干積極深入一線調(diào)研,應(yīng)用智能AI模塊組建鴻圖隧道智慧防災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)。
無線水壓監(jiān)測設(shè)備
該系統(tǒng)引用基于超低功耗智能傳感器技術(shù)、遠(yuǎn)距離無線電容錯(cuò)無線傳輸技術(shù)的改造方案,在隧道消防設(shè)備上加裝低成本高效率的智慧防災(zāi)系統(tǒng)水消防監(jiān)測模塊,實(shí)現(xiàn)了隧道重點(diǎn)區(qū)域水消防健康“云”監(jiān)測、診斷和分析定位。
防災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)
工作人員通過登錄系統(tǒng),便可隨時(shí)查看隧道的消防栓水壓等,同時(shí)系統(tǒng)對(duì)異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警,做到即時(shí)響應(yīng),迅速處置,為隧道水消防安全保駕護(hù)航。
智慧安全“管家”3.0
智慧安全“管家”的升級(jí),讓隧道的機(jī)房、配電房也納入了智能安全監(jiān)測的范圍。
電池監(jiān)測模塊安裝及傳輸測試
通過在機(jī)房、配電房和蓄電池組中安裝溫濕度、煙霧和智能門禁等傳感器,采集動(dòng)態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù),將測量值轉(zhuǎn)變成便于記錄及再處理的電信號(hào)傳輸?shù)奖O(jiān)控網(wǎng)絡(luò),監(jiān)控中心便可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道機(jī)房的煙霧、溫濕度以及電池健康的情況。
相信伴隨著智慧交通產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,會(huì)有更多的技術(shù)應(yīng)用到交通安全管理中。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...