京車研制的中低速磁浮列車樣車及試驗(yàn)線曝光
近日,河北京車造車基地磁浮電車及試驗(yàn)線工程送電成功,為磁浮試驗(yàn)線電客車上線調(diào)試奠定基礎(chǔ)。
京車中低速磁浮列車及試驗(yàn)線亮點(diǎn)
01通過(guò)優(yōu)化軌排的結(jié)構(gòu)、軌排接頭,提高軌道系統(tǒng)的可維護(hù)性;
02通過(guò)輕型鋼梁、軌道結(jié)構(gòu)相關(guān)參數(shù)及組合連接方式的設(shè)計(jì)和試制,有效驗(yàn)證了磁浮電車交通系統(tǒng)中應(yīng)用的可靠性;
03通過(guò)對(duì)新型接觸軌無(wú)縫膨脹接頭的研制,實(shí)現(xiàn)全線接觸軌無(wú)縫連接,能使列車受流器不間斷取電,保證受流穩(wěn)定可靠,從而降低受流器通過(guò)時(shí)的噪聲,達(dá)到進(jìn)一步靜音的目的。
京車研發(fā)中心設(shè)在北京,而造車基地位于河北省保定市,項(xiàng)目總規(guī)劃面積2500畝,以軌道交通車輛制造為龍頭,涵蓋地鐵車、市域動(dòng)車組、磁浮車、輕軌車等多個(gè)品種,是河北保定承接首都高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、提升戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平引進(jìn)的重大項(xiàng)目。
除了磁浮車輛外,據(jù)了解,京車已經(jīng)在研或研制的車型有:時(shí)速200公里城際(市域)動(dòng)車組,8編組時(shí)速160公里智能雙流制D型市域車,時(shí)速100公里B型鋁合金地鐵車輛,時(shí)速120公里全自動(dòng)駕駛A型鋁合金地鐵車、時(shí)速100公里鉸接式輕軌車等。這些技術(shù)平臺(tái)將進(jìn)一步為服務(wù)雄安、服務(wù)北京做出貢獻(xiàn)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...