2月10日，國內(nèi)首列多適應性中運量單軌系統(tǒng)車輛在重慶下線。

本次下線的多適應性中運量跨座式單軌車輛具有爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、環(huán)境適應性強等特點，最高運行速度為80km/h，單車載客量136人，可靈活編組，適應不同客流需求，單車重量輕，運行噪音低，對線路周圍環(huán)境影響小。與車輛同步亮相的還有單軌交通系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠為多種運量軌道交通建設提供全新的解決方案，具有滿足不同客流強度、不同運用場景需求、綜合造價低等優(yōu)勢。這一單軌系統(tǒng)在國內(nèi)尚屬首例。

綠色節(jié)能 踐行雙碳戰(zhàn)略車輛應用碳纖維復合材料、牽引制動一體化、列車控制系統(tǒng)融合、電子機械制動等前沿技術，全面實現(xiàn)車輛輕量化;應用永磁牽引、高頻輔助變流等節(jié)能技術，進一步提升能源利用效率，打造綠色節(jié)能的中運量軌道交通系統(tǒng)。經(jīng)測算，土建成本可降低15%到20%。

科技創(chuàng)新 引領智慧交通車輛采用最高等級的自動駕駛技術，可實現(xiàn)車輛自動喚醒、自動啟停、自動回庫等功能，同時車輛的智慧化設計可兼容車車通信、新能源供能、多網(wǎng)系統(tǒng)融合等新技術應用，實現(xiàn)智慧出行、智能運維、智慧服務，為市民帶來更智慧的出行體驗。

靈活多變 適應多元需求作為多適應性中運量單軌交通系統(tǒng)，車輛可靈活編組，滿足每小時0.5-2萬人的運能需求，同時車輛還適用高溫、高寒、高原等特殊環(huán)境，能夠滿足旅游景區(qū)及不同類型城市的多樣化運用場景需求。全壽命周期成本低 助力軌道交通高質(zhì)量發(fā)展車輛軸重僅9噸，為單軌交通全系統(tǒng)輕量化奠定了基礎。與車輛同步開發(fā)的還有大跨距無應力連續(xù)軌道梁橋、輕量化裝配式墩柱、小型集成化車站等新產(chǎn)品、新工藝，配合智能運維等數(shù)字化技術，它們共同構成全壽命周期成本低、多適應性的中運量單軌交通系統(tǒng)。

以本次多適應性中運量單軌系統(tǒng)車輛下線為契機，中車長客股份公司與重慶市大足區(qū)政府簽定了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，推動全新的中運量單軌系統(tǒng)項目落地，為提升大足區(qū)公共交通服務水平、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供支撐。同時，為推動重慶軌道交通數(shù)字化和智慧化轉(zhuǎn)型，補強軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，加快構建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，助力“加強央地國企合作”要求落地，形成重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補、互利共贏、做大做強的良好局面，重慶軌道集團分別與中車長客股份公司、通號集團簽訂合作框架協(xié)議，簽約成立合資公司，加強在軌道交通車輛檢修、通信信號制造維護等領域的深度合作。為提高軌道交通系統(tǒng)全壽命周期運維管理能力和服務水平，中車長客股份公司與重慶鐵路集團簽定戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在智能運維方面開展深度合作。

多適應性中運量單軌系統(tǒng)車輛的下線和軌道交通產(chǎn)業(yè)的合作簽約，將加快新型中運量單軌系統(tǒng)技術的發(fā)展及示范應用，對于重慶大力提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級，加快構建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，為推動國家新一輪城市軌道交通發(fā)展，提升城市軌道交通整體效率和綜合效益，支持城市空間結構優(yōu)化和品質(zhì)提升，助力提速打造“軌道上的經(jīng)濟圈”、加快建設“軌道上的都市區(qū)”，促進新時代新征程新重慶建設作出積極貢獻。(第1眼-重慶廣電記者 李玥 李峰 編輯 張娜)