2月15日、2月20日,天津市黨政代表團(tuán)、河北省黨政代表團(tuán)先后赴京考察,觀看創(chuàng)新成果展。北京市委書記尹力,市委副書記、市長殷勇,市人大常委會主任李秀領(lǐng)等領(lǐng)導(dǎo)參加有關(guān)活動,共商京津冀協(xié)同發(fā)展新愿景。京津冀三地領(lǐng)導(dǎo)共同見證億華通M180氫燃料電池發(fā)動機發(fā)布。
M180發(fā)動機是億華通基于最新一代產(chǎn)品平臺優(yōu)勢,自主開發(fā)的一款金屬板燃料電池發(fā)動機系統(tǒng),可搭載城際客車、城際公交車、牽引車、自卸車等車型。該產(chǎn)品具有大功率、高效率、智能化、動態(tài)響應(yīng)等優(yōu)勢,綜合性能達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。
M180發(fā)動機
在大功率方面,M180發(fā)動機基于5.4kW/L高功率密度電堆及雙堆均勻分配歧管技術(shù),在車輛有限搭載空間下,產(chǎn)品額定功率達(dá)180kW,峰值功率達(dá)200kW以上。
在高效率方面,M180發(fā)動機額定點效率達(dá)52%,最高效率達(dá)64%以上。
在動態(tài)響應(yīng)方面,M180發(fā)動機通過優(yōu)化膜電極、雙極板的流道設(shè)計,系統(tǒng)變載速率最高可達(dá)100kW/s,國內(nèi)同級別領(lǐng)先。
張國強向京、津兩地領(lǐng)導(dǎo)匯報氫能產(chǎn)業(yè)和億華通發(fā)展情況
為了提高產(chǎn)品智能化水平,M180發(fā)動機配套全國最大的企業(yè)級燃料電池數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺,具備無線數(shù)字通信和遠(yuǎn)程監(jiān)測功能。借助車云融合、大數(shù)據(jù)分析及模型估計、自適應(yīng)控制及高低頻融合阻抗技術(shù),實現(xiàn)了燃料電池發(fā)動機的最優(yōu)控制,進(jìn)一步提高了系統(tǒng)可靠性,使用壽命超過30000小時。
此外,該產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性、維護(hù)便利性、安全性也達(dá)到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。結(jié)合電堆端板加熱以及空氣饑餓自發(fā)熱策略,冷啟動能力大幅提升,具備無外加熱低溫自啟功能,在-35℃環(huán)境下啟動時間低于120秒。
張國強向京、冀兩地領(lǐng)導(dǎo)匯報氫能產(chǎn)業(yè)和億華通發(fā)展情況
在考察現(xiàn)場,億華通董事長張國強匯報了我國氫能、氫燃料電池發(fā)動機產(chǎn)業(yè)以及億華通的發(fā)展情況。億華通產(chǎn)品功率覆蓋30-240kW,已應(yīng)用于大巴、公交、冷鏈物流、牽引、渣土、叉車、乘用車領(lǐng)域,市場漸趨成熟。豐富的氫能生態(tài)圖景吸引了在場領(lǐng)導(dǎo),大家不由自主為我國氫能產(chǎn)業(yè)的科研成果點贊。
此次京津冀三地領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果,共同見證億華通新品首發(fā),展示了京津冀協(xié)同發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的巨大潛力。億華通將繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展思路、突破關(guān)鍵技術(shù),為京津冀以及全國燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...