“化工分析區(qū)域技術(shù)人員攻堅克難,在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新解決了燃料氫中甲酸、甲醛、硫化物3個項目一次進樣同時檢測的難題。”近日,廣州石化檢驗中心副經(jīng)理楊載松在快速分析技術(shù)交流會上充分肯定了該技術(shù)的應(yīng)用。
氫能是世界公認的潔凈能源,廣州石化立足粵港澳大灣區(qū)氫能發(fā)展,于2020年12月建成氫燃料電池供氫中心并對外供應(yīng)高純氫。但由于實驗室不具備總硫等幾個雜質(zhì)的檢測能力,無法提供燃料氫檢測報告。為攻克該難題,廣州石化分析人員自主承擔(dān)起燃料氫總硫、甲醛、甲酸等項目攻關(guān)建崗的重任。
“總硫分析指標(biāo)要求滿足4ppb(十億分之四),我們通過儀器調(diào)試優(yōu)化,檢測限已達到0.2ppb(十億分之零點二),完全滿足測試要求?!笨偭蚍治鰞x器到貨后,分析技術(shù)骨干洪靖帶領(lǐng)團隊立即開展儀器調(diào)試建崗工作。他們克服資料不足、沒有可借鑒的儀器使用經(jīng)驗等困難,先后解決了液氮的安全轉(zhuǎn)移,氣相色譜與低溫濃縮儀、硫化學(xué)發(fā)光檢測器連接等問題,成功建立了總硫的測試方法。
在攻關(guān)取得初步成果之后,技術(shù)人員把重點轉(zhuǎn)向儀器的拓展分析項目上。“我們正好有一臺閑置的質(zhì)譜儀,如果能接上檢測總硫項目的同一臺色譜儀,就可以同時分析甲醛和甲酸項目?!痹诩夹g(shù)交流會上,技師李文亮的大膽提議得到大家的贊成。
隨即,攻關(guān)團隊與廠家技術(shù)人員密切配合,解決了不同廠家儀器之間的系統(tǒng)兼容問題。技術(shù)人員借鑒色譜微流路控制原理,在色譜儀內(nèi)創(chuàng)造性增加一塊微分流平板,將色譜柱分離后流出的甲醛、甲酸和硫化物分別切割到質(zhì)譜和硫化學(xué)發(fā)光檢測器上進行檢測。
通過反復(fù)試驗,技術(shù)攻關(guān)獲得成功,實現(xiàn)了一次進樣同時檢測3個分析項目。至此,廣州石化分析人員掌握了燃料氫14個雜質(zhì)全項目分析技術(shù),具備了自主高效完成燃料氫檢測并出具分析報告的能力。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...