6月30日,由中鐵四局和中鐵裝備聯(lián)合研制的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“啟杭號(hào)”(直徑14.25米)通過(guò)驗(yàn)收成功下線,將應(yīng)用于杭州機(jī)場(chǎng)高鐵站前5標(biāo)三工區(qū)項(xiàng)目隧道施工。
“啟杭號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長(zhǎng)約130米,開(kāi)挖直徑14.25米,將用于中鐵四局承建的蕭山機(jī)場(chǎng)站至坎紅路與錢(qián)航路交叉口東側(cè)隧道施工,該隧道盾構(gòu)施工段長(zhǎng)2675.05米,最大埋深約24.33米。施工期間,盾構(gòu)將長(zhǎng)距離穿越粉砂層、淤泥質(zhì)黏土層等,并側(cè)穿機(jī)場(chǎng)海關(guān)、等多棟地面建筑物,下穿杭州地鐵7號(hào)線、機(jī)場(chǎng)3號(hào)隧道及高架橋等眾多風(fēng)險(xiǎn)源,項(xiàng)目整體施工難度大,對(duì)設(shè)備穩(wěn)定性提出較高要求。
據(jù)悉,作為“軌道上的長(zhǎng)三角”的重要項(xiàng)目,杭州機(jī)場(chǎng)高鐵項(xiàng)目是浙江省第一條以隧道形式下穿錢(qián)塘江的高速鐵路項(xiàng)目,也是浙江省第一條以隧道形式下穿機(jī)場(chǎng)的高速鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn),串聯(lián)機(jī)場(chǎng)、城市軌道、高速公路,形成多層級(jí)軌道交通,不僅拉近蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)與浙江省內(nèi)各地的時(shí)空距離,更實(shí)現(xiàn)了與長(zhǎng)三角乃至全國(guó)各地的連接,為推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...