備受期待的重慶軌道交通5號線跳磴至江津段近日順利通過項目工程驗(yàn)收并開始不載客試運(yùn)行，標(biāo)志著市民期待許久的江跳線通車在即。

據(jù)悉，江跳線由重慶軌道江跳線建設(shè)運(yùn)營有限公司承建，線路起于軌道交通5號線跳磴站，止于江津區(qū)圣泉寺站，全長約28.22km。其中，地下線長5.80km，占線路長度的20.55%；高架線長19.62km，占線路長度的69.53%；地面及過渡段長2.80km，占線路長度的9.92%。

列車即將進(jìn)站。胥世鵬攝

該線路新建石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站6座車站，平均站間間距4.39km,設(shè)計最高速度120km/h，通車后，江津區(qū)市民30分鐘可抵達(dá)重慶中心城區(qū)。車輛運(yùn)營初期配置15列(90輛)、中期配置22列(132輛)、遠(yuǎn)期配置36列(216輛)。

軌道交通5號線跳磴至江津段項目作為重慶市政府確定的100個重點(diǎn)關(guān)注項目之一，正式通車后將與重慶主城軌道交通5號線貫通運(yùn)營，串聯(lián)渝北、江北、渝中、沙坪壩、九龍坡、大渡口、巴南、江津等9個區(qū)域，乘客可直達(dá)園博中心站。此外，該線路同時可在跳磴站與軌道交通5號線無縫換乘，后期將與規(guī)劃及在建的7號線、17號線、18號線、渝昆高鐵等實(shí)現(xiàn)便捷換乘。

值得一提的是，江跳線雙流制技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用開創(chuàng)國內(nèi)先河，是全國首條雙流制軌道交通線路，接觸網(wǎng)采用交流25KV和直流1500V兩種供電方式，電客車采用全國首創(chuàng)雙流制AS型車輛。

此外，江跳線廣告媒體宣傳和媒體資源運(yùn)營招商工作同步開啟，主要包括電客車車身及車內(nèi)廣告、語音廣告、燈箱廣告、主題站臺廣告、PIS廣告和屏敝門廣告等。

江跳線建設(shè)運(yùn)營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在江跳線運(yùn)營初期配置的15列車中，將特別推出“醉美江津”品牌專列，用于宣傳江津本土的紅色基因、特色文化、秀美山水、人文風(fēng)情，助推江津文旅產(chǎn)業(yè)高速高質(zhì)量發(fā)展。(李波)