9月6日,“新征程號”盾構機刀盤開始緩緩轉動,由中鐵十四局承建的南京地鐵4號線二期過江隧道工程正式開始盾構掘進。該隧道是目前長三角區(qū)域最深的過江地鐵隧道,也是中鐵十四局大盾構第17次穿越長江。
中鐵十四局副總經(jīng)理劉衛(wèi)民在始發(fā)活動致辭時表示,中鐵十四局將充分利用在大盾構施工中取得的技術成果和成功經(jīng)驗,嚴格把控安全質(zhì)量、大力推進項目精細化管理、樹牢綠色發(fā)展理念,確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、穩(wěn)步推進。
該隧道需長距離穿越長江江中段,掘進最低點位于長江水面下68.58米,為目前長三角區(qū)域過江地鐵隧道建設的最深深度,且穿越地層多為富水軟土地層,最大覆土厚度達55.35米,施工面臨諸多風險和難題。
南京地鐵4號線二期工程是南京建設的第四條過江地鐵。建成后,可加快推動南京跨江融合發(fā)展,加強江北新區(qū)與主城之間的聯(lián)系,促進地區(qū)社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...