6月13日,重慶軌道交通15號線一期控制性工程銅鑼山隧道出口段順利突破1000米大關(guān),這也是全線首個單向掘進(jìn)突破千米的隧道工程。
由中建五局承建的重慶軌道交通15號線一期土建5標(biāo)全長約4公里,包含“三隧一橋”,其中銅鑼山隧道全長4039m,多次穿越斷層破碎帶、煤系地層、巖溶區(qū)、富水區(qū)、采空區(qū)等不良地層。
面對施工難度大、安全風(fēng)險高、施工專業(yè)工法多等特點(diǎn),參建單位通過采用地質(zhì)調(diào)查、加深炮孔、地質(zhì)雷達(dá)、瞬變電磁等多種超前預(yù)報方法相互驗(yàn)證,全方位掌握隧道前方不良地質(zhì)體位置、形態(tài)、規(guī)模,并搭建模擬不良地質(zhì)施工工藝,進(jìn)行可視化交底,提前預(yù)見突發(fā)事件的類型及規(guī)模,并有針對性地采取防控措施,最大限度降低施工風(fēng)險、保障施工質(zhì)量、確保施工進(jìn)度。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...