近日,由陜西交控集團和重慶高速集團投資建設的國家高速公路網(wǎng)G69銀百高速重要控制性工程——大巴山特長隧道雙洞貫通,為安康至嵐皋(陜渝界)高速公路全線通車按下“加速鍵”。
安康至嵐皋(陜渝界)高速公路項目起點位于安康市漢濱區(qū)建民街道忠誠村,與十天高速相接,向南經(jīng)嵐皋,終點位于陜渝界,與重慶市在建的城口(陜渝界)至開州高速公路相接。嵐皋至陜渝界段橋隧比例為96%,為全省橋隧比例最高的山區(qū)高速公路。
大巴山特長隧道是交通運輸部“平安百年品質工程”的示范項目,橫跨陜渝兩?。ㄊ校?,左線長13.593公里、右線長13.561公里,穿越地質條件極其復雜的秦巴山脈核心區(qū),集埋深大(最大埋深逾千米)、富水性強、斷層破碎帶密集等風險于一體,堪稱“地質迷宮”。
陜西交控集團相關負責人介紹,在施工過程中,陜渝兩省(市)建立常態(tài)化協(xié)作機制,聯(lián)合優(yōu)化通風設計,攻克斜井地理制約難題,組織兩?。ㄊ校┘夹g骨干組建攻堅專班,創(chuàng)新采用“潛水泵+臥式離心泵”接力抽排系統(tǒng),并運用地表調查、超前探孔攝影等勘探技術,成功穿越11條斷層破碎帶。通過毫米級聯(lián)合測量技術,陜渝兩省(市)精準對接,貫通誤差嚴控在5毫米內,創(chuàng)跨省特長隧道施工精度標桿。
安康至嵐皋(陜渝界)高速公路項目計劃今年建成通車。屆時,陜西省規(guī)劃的出省高速公路大通道安康區(qū)域4條大通道將全部建成,安康至城口車程將由原先的9小時壓縮至1.5小時,惠及沿線20余萬群眾,為富硒農產品、中藥材等特色產業(yè)開辟快速物流通道,串聯(lián)起12處旅游景區(qū),為秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興、陜渝經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展注入強勁動能。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...