山東高速(600350.SH)15日晚披露,為支持鐵路板塊持續(xù)健康經(jīng)營發(fā)展,做大、做強“大交通”產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局,公司擬會同山東高速集團以現(xiàn)金形式向山東高速軌道交通集團有限公司(下稱“山東高速軌道集團”)增資 11.60億元,其中山東高速增資5.916億元,高速集團增資5.684億元。
資料顯示,山東高速軌道集團成立于1994年3月11日,目前注冊資本25.53億元,增資后注冊資本為37.13億元,山東高速和高速集團持股比例不變,仍為51%和49%。
山東財經(jīng)報道了解到,山東高速軌道集團擁有益羊鐵路管理處、嵐山管理處、大萊龍鐵路公司、壽平鐵路公司、臨港疏港軌道公司5家鐵路運輸單位,開通運營益羊鐵路、坪嵐鐵路、大萊龍鐵路、臨港疏港鐵路等5條地方鐵路,運營里程389公里;擁有鐵建裝備公司、交通裝備公司2家產(chǎn)品制造單位,主要從事高端混凝土產(chǎn)品(主要為高鐵軌道板)制造和銷售;擁有魯鐵實業(yè)公司、瑞源物流公司2家經(jīng)貿(mào)物流單位,主要為鐵路輻射范圍內(nèi)企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)提供物流服務和資源開發(fā)業(yè)務;擁有濟南工程分公司、魯?shù)拦こ坦?家施工單位。設鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督站,主要負責省內(nèi)鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督工作。截至目前,山東高速軌道集團已形成了集鐵路運輸、產(chǎn)品制造、資源開發(fā)、建設施工四大經(jīng)營板塊于一體的多元化經(jīng)營格局。
財務數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,山東高速軌道集團總資產(chǎn)113.94億元,總負債68.36億元,凈資產(chǎn)45.58億元;2021年山東高速軌道集團實現(xiàn)營業(yè)收入43.38億元,凈利潤3.47億元;2022年第一季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入8.46億元,凈利潤1.04億元。
山東高速表示,對控股公司山東高速軌道集團增資,主要是為了支持鐵路板塊持續(xù)健康經(jīng)營發(fā)展,夯實控股鐵路自管自營基礎。
山東高速認為,國家相繼出臺的“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”、“公轉鐵”等環(huán)保政策,對鐵路運輸及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成重大利好。鐵路行業(yè)經(jīng)營期限無政策限制,增資山東高速軌道集團,有利于進一步擴大鐵路版塊業(yè)務規(guī)模,優(yōu)化公司資產(chǎn)結構。同時可促進控股鐵路經(jīng)營狀況改善以及運維水平的提升,符合公司做大、做強“大交通”產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...