3月19日,交通運(yùn)輸部辦公廳、國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳、財(cái)政部辦公廳印發(fā)《2025年新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)。《細(xì)則》對(duì)此次的補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn),補(bǔ)貼申報(bào)、審核和發(fā)放以及補(bǔ)貼資金管理和保障措施進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。其中提出,新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政總體按90:10比例共擔(dān),并分地區(qū)確定具體分擔(dān)比例。
補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)方面,《細(xì)則》明確提到,利用超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金,對(duì)城市公交企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“申請(qǐng)人”)更新新能源城市公交車及更換動(dòng)力電池,給予定額補(bǔ)貼。鼓勵(lì)結(jié)合客流變化、城市公交行業(yè)發(fā)展等情況,合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長(zhǎng)類型。每輛車平均補(bǔ)貼8萬(wàn)元。其中,對(duì)更換動(dòng)力電池的,每輛車平均補(bǔ)貼4.2萬(wàn)元;各地根據(jù)更新車輛和更換動(dòng)力電池的需求情況和數(shù)量比例,自主確定更新新能源城市公交車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
補(bǔ)貼資金管理方面,《細(xì)則》提出,新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政總體按90:10比例共擔(dān),并分地區(qū)確定具體分擔(dān)比例。具體來(lái)看,對(duì)東部省份按85:15比例分擔(dān),對(duì)中部省份按90:10比例分擔(dān),對(duì)西部省份按95:5比例分擔(dān)。各省級(jí)財(cái)政根據(jù)中央資金分配情況按比例安排配套資金,省以下經(jīng)費(fèi)分擔(dān)機(jī)制由省級(jí)財(cái)政確定。
同時(shí),《細(xì)則》強(qiáng)調(diào),各地結(jié)合實(shí)際情況制定新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新具體實(shí)施細(xì)則,明確本地補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于更新低地板及低入口新能源城市公交車的,在安排補(bǔ)貼資金時(shí)可給予適當(dāng)傾斜。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要積極會(huì)同相關(guān)部門組織客車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池更換服務(wù)企業(yè)與申請(qǐng)人加強(qiáng)供需對(duì)接,發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜認(rèn)為,按地區(qū)分不同比例補(bǔ)貼是一大亮點(diǎn)。根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況和財(cái)政能力,合理分配財(cái)政資金,確保補(bǔ)貼資金能夠精準(zhǔn)投放到最需要的地方,不僅避免了資源浪費(fèi),同時(shí)也增強(qiáng)了政策的靈活性。
另外,在補(bǔ)貼申報(bào)、審核和發(fā)放及保障措施方面,《細(xì)則》還強(qiáng)調(diào),擬申請(qǐng)補(bǔ)貼資金的申請(qǐng)人,應(yīng)在完成新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新后及時(shí)向?qū)俚亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門提交補(bǔ)貼資金申請(qǐng),截止日期為2025年12月31日。與此同時(shí),各地不得要求將報(bào)廢公交車和報(bào)廢動(dòng)力電池交售給指定企業(yè),不得另行設(shè)定具有地域性、技術(shù)產(chǎn)品指向性的補(bǔ)貼目錄或企業(yè)名單。
“總的來(lái)看,補(bǔ)貼政策的實(shí)施向市場(chǎng)傳遞了政府支持新能源公交發(fā)展的明確信號(hào),直接降低了公交企業(yè)更新新能源公交車和更換動(dòng)力電池的成本,將有力推動(dòng)城市公交電動(dòng)化進(jìn)程。而隨著新能源公交車的更新和動(dòng)力電池的更換,將帶動(dòng)新能源汽車制造、動(dòng)力電池生產(chǎn)、充電設(shè)施建設(shè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,形成更完整的產(chǎn)業(yè)鏈。”柏文喜如是說(shuō)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...