昨天(23日)，家住北京市平谷區(qū)鎮(zhèn)羅營鎮(zhèn)大山里的馬維孝老人，收到了配送入戶的一袋米，這是兩天前女兒為他網(wǎng)購的。此前多年，所有快遞包裹都需要他自個兒去鎮(zhèn)里取。這袋大米是怎么配送到家的?

下午2點，記者來到平11路公交車的始發(fā)站，司機許永有剛簽完快遞交接單?！耙郧拔业能嚬饫丝?，現(xiàn)在還得給鄉(xiāng)親們帶貨呢!”他熱情地邀請記者上車。果然，公交車尾部的儲物箱里，一個個快遞紙箱碼得很齊整，有洗發(fā)水、衣服、書、大米等。

許師傅穩(wěn)穩(wěn)地扶著方向盤出發(fā)了。這條線路他跑了好幾年，一天4趟車，單程32站，要花一個半小時。中午乘客不多，車上始終沒超過10個人。

正因為乘客不多，最近，平11路開始試水“交郵合作”模式。司機在完成客運任務(wù)的基礎(chǔ)上，在非高峰時段將一些快遞從平谷城區(qū)運送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)代收點?！肮ぷ髁勘葟那按罅?，但鄉(xiāng)親們收貨更方便、更及時了，我也很有成就感!”許師傅說。

公交車一直往北部山區(qū)扎，道路越來越窄，也越來越蜿蜒，穿過熊兒寨鄉(xiāng)，抵達平谷、密云兩區(qū)交界處的鎮(zhèn)羅營鎮(zhèn)。這里的莽莽山林曾經(jīng)翼護著冀東敵后根據(jù)地。

抵達終點站時，鎮(zhèn)郵政所的工作人員已在等候。他們一起把包裹搬到郵政配送車上，再配送到鎮(zhèn)里的20個行政村。

其中一個包裹就是80歲的馬維孝老人的。下午4點，包裹送到大廟峪村后，網(wǎng)格員王貴虎拎上這袋大米直奔老人家中。從前，只有中國郵政、順豐等大企業(yè)能送貨進山，規(guī)模較小的快遞公司只能送貨到鎮(zhèn)上，由收件人自己去取。前不久老人病了一場，取不了貨了。恰逢“交郵合作”，公交、郵政和網(wǎng)格員接力幫他把包裹直送到家。

目前，平谷全區(qū)共有3條公交線路試點“交郵合作”，分別是平11路、平46路和平61路，日均送貨100公斤。除了鎮(zhèn)羅營鎮(zhèn)，還包括熊兒寨鄉(xiāng)、夏各莊鎮(zhèn)，以及劉家店鎮(zhèn)的部分村子。

平谷區(qū)交通局四級調(diào)研員劉占海介紹，“交郵合作”有效整合了交通、郵政、快遞等資源，優(yōu)化了線路布局和運力配置，打通了農(nóng)村寄遞的“最后一公里”，也降低了快遞公司的成本。今后該模式會逐步向全區(qū)推廣，提高快遞服務(wù)的覆蓋率和效率。