6月16日,成都市新都區(qū)舉行厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工儀式。據(jù)悉,該項(xiàng)目總投資100億元,分兩期建設(shè),一期擬投資24億元、二期擬投資76億元,計(jì)劃建設(shè)加氫站智能裝備生產(chǎn)基地、低壓固態(tài)儲氫裝備基地、氫能壓縮機(jī)裝備基地、燃料電池用空壓泵基地等,將在西南地區(qū)打造一個國際領(lǐng)先的氫能裝備產(chǎn)業(yè)集圈和氫能應(yīng)用生態(tài)圈。
成都市新都區(qū)厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目效果圖 供圖 成都市新都區(qū)委宣傳部
據(jù)了解,該項(xiàng)目為新都構(gòu)建集氫氣“制、儲、運(yùn)、加”和技術(shù)研發(fā)、裝備制造于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈夯筑了關(guān)鍵一環(huán),將有力促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)集群加速起勢成型,為新都經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得新突破、邁上新臺階注入新的強(qiáng)勁動能。
近年來,新都區(qū)在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下,深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,聯(lián)合大院大所大企前瞻布局氫能產(chǎn)業(yè),積極探索與西南交大等高校院所開展氫能領(lǐng)域“產(chǎn)學(xué)研”合作,依托榮創(chuàng)新能實(shí)現(xiàn)全國首臺氫燃料電池混合動力機(jī)車發(fā)動機(jī)“新都造”,進(jìn)一步延伸了現(xiàn)代交通動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈,為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了豐富應(yīng)用場景和廣闊市場空間。
下一步,新都區(qū)將堅(jiān)持建圈強(qiáng)鏈思維,緊緊依托厚普作為鏈主企業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園這一高位平臺,加快引進(jìn)和培育更多高精尖特企業(yè)和“隱形冠軍”,奮力在氫能核心零部件、成套裝置等方面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)自主可控,為成都推動能源體系綠色低碳轉(zhuǎn)型、建設(shè)全國“碳達(dá)峰”和“碳中和”示范城市貢獻(xiàn)更多新都力量。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...