鄭許市域鐵路項(xiàng)目自開工以來，一直備受社會(huì)各界的關(guān)注。6月16日，記者從鄭許市域鐵路梅莊停車場項(xiàng)目部獲悉，經(jīng)過7天的安裝、調(diào)試，6月15日，兩輛450kW電傳動(dòng)鐵路軌道車在梅莊停車場正式下線。

鄭許市域鐵路梅莊停車場項(xiàng)目部總工程師王健介紹

此次下線的軌道車主要用于鄭許市域鐵路項(xiàng)目許昌段運(yùn)營線路上的調(diào)車作業(yè)和列車編組的維修牽引工作，也用于設(shè)備物資的運(yùn)輸及其他無動(dòng)力軌道車輛的牽引工作，同時(shí)可為工程機(jī)械及救援車輛提供三相交流電源。

簡單地說，當(dāng)列車需要調(diào)試或出現(xiàn)故障時(shí)，這兩輛軌道車就派上用場了。

此次下線的軌道車采用交—直電傳動(dòng)系統(tǒng)，最高速度80km/h，加速快，爬坡能力強(qiáng)，牽引力強(qiáng)勁，牽引質(zhì)量最高達(dá)320噸，可在35‰的坡道上啟動(dòng)并以約10km/h的速度通過坡道。

這兩輛軌道車采用恒功率控制，具有防空轉(zhuǎn)和防滑行功能，且配備有尾氣凈化裝置，在保證運(yùn)行安全性的同時(shí)，能夠有效改善施工作業(yè)環(huán)境。

此外，它們還具備重聯(lián)功能，可滿足在任意一輛車上操縱另一輛車的要求，適用于鐵路基本建設(shè)及線路維修時(shí)物料、工具運(yùn)輸和人員運(yùn)送等工作。

此次軌道車的下線，為后續(xù)列車運(yùn)行及調(diào)試提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。我們將繼續(xù)攻堅(jiān)克難，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全力做好剩余工程建設(shè)，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、列車進(jìn)場及正式運(yùn)營做好充分準(zhǔn)備。