6月18日,廣州地鐵集團參與的重慶地鐵PPP項目—重慶市軌道4號線二期開通初期運營。
重慶軌道交通4號線是重慶軌道線網規(guī)劃中的骨干線路。二期線路唐家沱站(不含)~黃嶺站(原石船站)全長約32.8公里,全線共設15座車站。其中,高架站5座、地下站10座。該項目作為重慶兩江新區(qū)“一心四帶”中的先進制造產業(yè)紐帶,正式通車后,不僅緩解中心城區(qū)交通壓力,還將支持和引導城市空間布局優(yōu)化,為重慶建設城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的國家中心城市、推動成渝雙城經濟區(qū)協(xié)同發(fā)展發(fā)揮重要作用。
2019年,廣州地鐵集團與中國中鐵股份有限公司、中鐵開發(fā)投資集團有限公司組成聯(lián)合體中標重慶軌道交通4號線PPP項目,同年7月,三方共同出資組建成立重慶軌道四號線建設運營有限公司,以PPP模式負責重慶軌道4號線一、二期,總里程約48.58公里、24座車站的運維,特許經營期30年。該項目也是廣州、重慶兩市合作的第一條以PPP模式運作的線路。
自中標以來,廣州地鐵集團組織廣州有軌電車公司精干團隊派駐軌道四號線建設運營有限公司,團隊成員克服疫情考驗、人員磨合、工期緊張等諸多困難的影響,依法依規(guī)依程序高效推進工程建設和運營籌備等各項工作,該項目工程建設取得階段性的成果僅用34個月,2022年1月28日起開始正式進行不載客試運行,6月11日通過初期運營前安全評估。項目開通后,派駐團隊還將繼續(xù)為線路安全高質運營提供保障。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...