6月17日，中鐵十一局貴陽(yáng)軌道交通S1線一期工程土建01標(biāo)開(kāi)展了突發(fā)燃?xì)庑孤┌踩鹿蕬?yīng)急救援演練。貴陽(yáng)市交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)、中國(guó)鐵建西南區(qū)域總部貴州總部、貴陽(yáng)暢達(dá)公司等相關(guān)單位代表200余人參加。

本次演練秉持突出行業(yè)主體、倡導(dǎo)科學(xué)救援，貼近實(shí)戰(zhàn)救援、檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控、強(qiáng)化隱患治理，強(qiáng)化政企協(xié)同、避免盲目施救的原則，分為預(yù)警、緊急撤離、信息報(bào)告、先期處置、搶修救援5個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行。

演練模擬土方開(kāi)挖作業(yè)中，由于挖機(jī)操作失誤導(dǎo)致下埋燃?xì)夤艿榔屏眩罅咳細(xì)庑孤?，土方工班班組負(fù)責(zé)人聽(tīng)到燃?xì)夤艿佬孤┖罅⒓赐ㄖ腥藛T緊急疏散并向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理接到報(bào)告后立即啟動(dòng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，通知疏散組、醫(yī)療救護(hù)組、搶險(xiǎn)搶修組、事故調(diào)查組、通訊聯(lián)絡(luò)組攜帶救援設(shè)備火速趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行前期處置，封閉現(xiàn)場(chǎng)，保障人員安全。通訊聯(lián)絡(luò)組立即撥打119報(bào)警，并向項(xiàng)目公司、總監(jiān)辦、燃?xì)夤緢?bào)告事故情況。消防隊(duì)等救援機(jī)構(gòu)接到任務(wù)后立即趕往事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)，迅速對(duì)事故區(qū)域處理。在水幕稀釋掩護(hù)下，泄漏點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)天然氣濃度逐漸降至安全值，搶險(xiǎn)搶修組隨即對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行搶修作業(yè)。搶修作業(yè)完成后，經(jīng)反復(fù)檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)及周邊天然氣濃度降低至0，事故調(diào)查組對(duì)發(fā)生燃?xì)庑孤┦鹿蔬M(jìn)行調(diào)查，向總指揮報(bào)告事故發(fā)生原因，核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全隱患，演練結(jié)束。

此次燃?xì)庑孤?yīng)急演練處置得當(dāng)，過(guò)程分工明確、有條不紊，現(xiàn)場(chǎng)指揮得力，參演裝備齊全，應(yīng)急搶險(xiǎn)迅速，提高了隊(duì)伍安全生產(chǎn)意識(shí)，達(dá)到了預(yù)期演練效果，為日后更好地預(yù)防和快速處置突發(fā)燃?xì)獍踩鹿?，提升?yīng)急隊(duì)伍能力提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。