6月21日,佛山市軌道交通局黨組書記、局長陳衛(wèi)東上線《問政佛山·2022開新局——民生直通車特別策劃》融媒體系列訪談,對市民近期關(guān)注的佛山軌道交通發(fā)展熱點給予詳細介紹和權(quán)威解讀。據(jù)透露,佛山爭取廣湛高鐵聯(lián)絡線及珠肇高鐵在今年同步實施建設,從而打造佛山新的高鐵大動脈,實現(xiàn)與北京、上海、珠海、澳門等地的高效通達。
融入國鐵網(wǎng)有何動作?
打通連接北京經(jīng)佛山到澳門的高鐵通道
據(jù)陳衛(wèi)東介紹,今年,佛山市軌道交通局以佛山市第十三次黨代會提出的“515”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略目標為指引,對全市軌道交通工作謀篇布局。“我們一共梳理了30項重點工作,并細化成44項任務?!睋?jù)其透露,目前,這44項具體任務已經(jīng)完成了9項,其他任務基本上也在按照計劃推進。其中,有一項工作就是爭取珠肇高鐵和廣湛高鐵聯(lián)絡線的同步實施。
廣湛高鐵連接廣州至湛江,構(gòu)成了國家八縱八橫沿海鐵路通道的廣東段,呈東西走向;珠肇高鐵則是珠江西岸南北向的一條大通道,連接澳門、珠海、江門、佛山高明和肇慶等地。陳衛(wèi)東透露,經(jīng)過前期的多方爭取,珠肇高鐵和廣湛高鐵聯(lián)絡線計劃在今年同步實施,從而形成一條從北京經(jīng)佛山到澳門的高鐵新通道。
在國鐵網(wǎng)絡中,廣湛高鐵還可以與京廣高鐵、深南高鐵、廣清永高鐵、廣河高鐵、廣汕高鐵等高鐵軌道線快速銜接。未來,通過佛山境內(nèi)的佛山站、高明站、新機場站等高鐵樞紐,佛山將可實現(xiàn)東西南北各個方向的鐵路通行能力和交通輻射功能,并且打破佛山鐵路現(xiàn)狀的通行瓶頸,從而方便客流快速通達全國更多城市。
二號線換乘如何完善?
與廣州地鐵換乘通道最快今年開工建設
2021年12月28日,佛山地鐵2號線一期工程正式開通運營。目前,這條從佛山直達廣州南站的廣佛地鐵只能實行出站換乘,無法通過換乘通道實現(xiàn)與廣州地鐵的站內(nèi)換乘。對此,陳衛(wèi)東在上線時回應,造成這一情況,主要是因為換乘通道的建設涉及廣州南站現(xiàn)有部分場地空間的搬移以及廣州地鐵2號線、7號線設備房的技術(shù)改造。經(jīng)過前期的專家論證和溝通協(xié)調(diào),目前換乘通道以及配套改造工程的相關(guān)設計方案已經(jīng)確定,預計最快可在今年下半年實施建設,工期約為1年。建成后,佛山地鐵2號線客流將可以不用出站買票,直接換乘廣州地鐵線路。
陳衛(wèi)東還透露,佛山地鐵2號線一期開通至今,運營情況良好。2022年元旦假期期間,最高峰客流達到了13.6萬人次,客流強度超過0.4,符合設計的預期標準。佛山地鐵2號線一期工程開通后,目前最熱的站點當屬魁奇路站。在這個站,廣佛線與佛山地鐵2號線一期每天約有1.5萬人的交互量,即佛山地鐵2號線有1.5萬人在魁奇路站換乘廣佛線,廣佛線也有1.5萬人換乘佛山地鐵2號線。
為推動佛山城市軌道交通的加速成網(wǎng),接下來還將加快推進南海有軌電車1號線后通段工程,并爭取在今年內(nèi)開通運營。屆時,南海有軌電車1號線將在與廣佛線實現(xiàn)快速換乘的基礎上,與佛山地鐵2號線實現(xiàn)快速換乘,從而提升廣佛地鐵的通行能力和客流量。
高鐵進城有何新進展?
規(guī)劃3條地鐵接駁未來的“佛山站”
2019年,佛山經(jīng)過反復論證和研究,最終確定了廣湛高鐵在中心城區(qū)建設佛山高鐵站。為了迎接“高鐵進城”,佛山前期已經(jīng)做了大量規(guī)劃和充足籌備?!胺鹕揭?guī)劃有3條地鐵和它連接,其中在建的三號線將增設一個車站,未來還將接入佛山地鐵7號線和佛山地鐵15號線,為佛山高鐵站提供配套支撐,實現(xiàn)佛山高鐵站站城一體規(guī)劃和建設。此外,車站周邊也將作為城市的核心進行開發(fā)運營,這個站以后將成為佛山城市更新的一個重要節(jié)點。”陳衛(wèi)東透露。
廣湛高鐵開通后,對于佛山中心城區(qū)來說是一大利好。陳衛(wèi)東表示,屆時,“市民在市區(qū)就能直接買票前往北京、上海等地,非常方便?!?另據(jù)介紹,廣湛高鐵在佛山將利用廣茂鐵路進行改造,廣茂鐵路在走馬營將建設聯(lián)絡線到官窯接上廣珠鐵路。聯(lián)絡線建成后,廣茂鐵路將騰出通道,屆時廣湛高鐵佛山段的建設也將更加順利推進。
在建項目進展如何?
地鐵3號線首通段預計年內(nèi)試運行
近期,佛山地鐵3號線進展順利,已于6月14日實現(xiàn)首通段全線軌通。據(jù)陳衛(wèi)東介紹,從目前的施工進度來看,佛山地鐵3號線首通段初步計劃在8月中旬實現(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試;預計年底可以實現(xiàn)首通段22個站的試運行。陳衛(wèi)東還介紹,除首通段外,后通段整體進展也比較順利,目前地下有11臺盾構(gòu)機正在施工,預計最快今年年底所有隧道可以貫通。
6月20日上午,在中鐵四局4205標段承建的佛山地鐵4號線一期工程科技西路站的工地現(xiàn)場,科技西路站圍護結(jié)構(gòu)首樁順利開鉆。陳衛(wèi)東表示,這標志著佛山地鐵4號線由前期施工準備階段正式轉(zhuǎn)入實質(zhì)性主體工程施工階段。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...