23日,廣州市交通運輸局發(fā)布關于征求《廣州市軌道交通建設工程項目負責人管理若干規(guī)定》 意見的通告。通告稱,為進一步加強廣州市軌道交通工程項目負責人(含施工項目負責人、總監(jiān)理工程師)管理,規(guī)范工程招標投標和合同履約行為,廣州市交通運輸局起草了《廣州市軌道交通建設工程項目負責人管理若干規(guī)定》,現(xiàn)公開征求社會公眾意見。
在《廣州市軌道交通建設工程項目負責人管理若干規(guī)定》(征求意見稿)(下簡稱征求意見稿)中提到規(guī)定制定的目的,即為進一步加強廣州市軌道交通建設工程項目負責人(含施工項目負責人、總監(jiān)理工程師)管理,規(guī)范工程招標投標和合同履約行為,根據(jù)相關法規(guī)規(guī)定,結(jié)合廣州市實際,制定本規(guī)定。這一規(guī)定的適用范圍包括廣州市管理權(quán)限范圍內(nèi)的城市軌道交通工程、城際鐵路工程。各區(qū)投資、建設、管理的有軌電車等軌道交通建設工程可參照執(zhí)行。
征求意見稿針對工程管理模式予以規(guī)定,軌道交通建設工程項目劃分成多個標段分別開展施工、監(jiān)理招標的,嚴格按照相關法規(guī)落實各標段工程項目負責人管理。軌道交通建設工程項目采用整體發(fā)包、內(nèi)部劃分標段(或工區(qū),以下統(tǒng)稱“標段”)的形式開展施工、監(jiān)理招標的,若項目內(nèi)部劃分的標段需分別辦理質(zhì)量(安全)監(jiān)督登記并實施建設,將該標段視為獨立的工程項目落實項目負責人管理。
對于施工項目負責人任職要求,征求意見稿提出,注冊建造師已在其他建設工程項目或標段擔任項目負責人或施工管理機構(gòu)成員的,不得再兼任軌道交通建設工程的項目總負責人或各標段的施工項目負責人。注冊建造師不得同時兼任同一軌道交通建設工程項目的總負責人和施工項目負責人,也不得同時兼任多個標段的施工項目負責人。
并且征求意見稿規(guī)定,項目中標單位的項目負責人在完成本招標項目施工(監(jiān)理)職責,取得《建筑施工項目安全生產(chǎn)標準化考評結(jié)果告知書》前,不得再參加廣州市其他軌道交通建設工程項目的投標活動。但以下情形除外:經(jīng)建設單位確認非因施工(監(jiān)理)單位責任,停工時間超過120天,或超過合同竣工時間半年仍未完成主體工程的;非因施工(監(jiān)理)單位責任,經(jīng)建設和施工(監(jiān)理)雙方同意中止或終止合同的;工程主體已完成、項目負責人已基本完成職責,但非因施工(監(jiān)理)單位責任,長期未取得《建筑施工項目安全生產(chǎn)標準化考評結(jié)果告知書》的;承擔的工程已完工,建設單位已組織設計、監(jiān)理、施工單位驗收合格的。
對于項目負責人變更管理要求,征求意見稿規(guī)定項目施工(監(jiān)理)單位在工程施工期間原則上不得更換項目負責人,出現(xiàn)以下幾類特殊情況,確需變更項目負責人的,需經(jīng)建設單位同意,并在建設行政主管部門辦理變更手續(xù)。特殊情況包括,因重病或重傷不能履行職責的;從原注冊單位離職的(在具有控股關系或?qū)嶋H控制關系的母子公司間、或同一控股公司或?qū)嶋H控制人的子公司之間的工作變動除外);因管理原因發(fā)生重大工程質(zhì)量、安全事故,施工(監(jiān)理)單位認為該項目負責人不稱職需要更換的;無能力履行合同的責任和義務,造成嚴重后果,建設單位要求更換的;因違法違規(guī)被責令停止執(zhí)業(yè)的;因犯罪或涉嫌犯罪被羈押或判刑的;死亡等其他法定原因。
征求意見稿對項目負責人的帶班時間也進行了規(guī)定。在日常管理有關要求方面提出,項目負責人每月帶班生產(chǎn)時間不得少于本月施工時間的80%。因其他事務需離開施工現(xiàn)場時,應向工程項目的建設單位請假,經(jīng)批準后方可離開。離開期間應委托項目相關負責人負責其外出時的日常工作。建設單位應落實管理責任,監(jiān)督項目負責人到崗履職情況,建立健全項目負責人管理臺賬,發(fā)現(xiàn)擅自更換、不到崗、不按規(guī)定履行職責的,應責令其改正;對拒不改正的,應及時報告建設行政主管部門和質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)。建設行政主管部門和質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)可依法依規(guī)進行處理。
公開征求意見的時間為2022年6月23日起至2022年7月23日,公眾可通過信函(廣州市天河區(qū)天河南二路1號15樓廣州市交通運輸局軌道交通管理處,郵編:510620)、電子郵件(gdclizm@gz.gov.cn)、網(wǎng)站【廣州市交通運輸局網(wǎng)站(http://jtj.gz.gov.cn/)—“互動交流”— “意見征集”欄目】進行意見反饋。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...