2022年6月28日,廣州市和長(zhǎng)沙市合作的軌道交通PPP項(xiàng)目——長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線正式開通初期運(yùn)營(yíng)。至此,在此前已開通1至5號(hào)線共5條線路的基礎(chǔ)上,長(zhǎng)沙市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程邁上200公里新臺(tái)階。
6號(hào)線是廣州、長(zhǎng)沙兩市合作的第一條以PPP模式運(yùn)作的線路,也是廣州地鐵首個(gè)“整船出?!蓖馔仨?xiàng)目。6號(hào)線采取“A+B”(分拆)模式實(shí)施。其中,A部分(土建工程)由長(zhǎng)沙軌道集團(tuán)負(fù)責(zé)融資、投資及建設(shè);B部分(機(jī)電安裝+25年運(yùn)營(yíng))采用PPP模式,由廣州地鐵牽頭的社會(huì)資本方與長(zhǎng)沙市政府(長(zhǎng)沙市發(fā)展改革委為指定實(shí)施機(jī)構(gòu))合作,組建長(zhǎng)沙穗城公司,負(fù)責(zé)車輛、軌道及信號(hào)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等設(shè)備資產(chǎn)的投資、建設(shè),整條線路的運(yùn)營(yíng)維護(hù),以及沿線廣告、通信、商業(yè)經(jīng)營(yíng)。
據(jù)了解,廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司承擔(dān)了長(zhǎng)沙6號(hào)線的勘察設(shè)計(jì)總體總包及部分工點(diǎn)設(shè)計(jì)任務(wù)。在設(shè)計(jì)工作過(guò)程中,始終堅(jiān)持將“創(chuàng)新、綠色、低碳、舒適”的理念融入在地鐵設(shè)計(jì)方案中。為了充分發(fā)揮軌道交通的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,沿線站點(diǎn)結(jié)合地塊規(guī)劃進(jìn)行綜合開發(fā),一體化實(shí)施共建或預(yù)留,實(shí)現(xiàn)軌道引領(lǐng)城市發(fā)展。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...