省長株潭一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室日前印發(fā)《長株潭都市圈建設(shè)實施方案(2022—2026年)》,明確長株潭都市圈建設(shè)的目標和具體措施,推進《長株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃》落地實施。
方案提出4個“新”的目標,在推動中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中取得新突破,在打造“三個高地”中邁上新臺階,在提升同城化高品質(zhì)生活中樹立新典范,在帶動全省協(xié)同發(fā)展中展現(xiàn)新作為。
方案明確了規(guī)劃同編同圖、產(chǎn)業(yè)科技同創(chuàng)同興、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、民生共建共享、生態(tài)共保共治、改革開放聯(lián)合聯(lián)動等6個領(lǐng)域、18個方面重點任務(wù)。
產(chǎn)業(yè)科技同創(chuàng)同興。探索建立都市圈產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展機制,搭建統(tǒng)一招商引資和服務(wù)平臺。整合都市圈產(chǎn)學(xué)研資源,重點推進岳麓山實驗室、岳麓山工業(yè)創(chuàng)新中心(實驗室)、湘江實驗室、芙蓉實驗室等四大高水平實驗室建設(shè)。
暢通交通網(wǎng)方面,建設(shè)以長沙為核心的都市圈多層次軌道交通體系。到2026年,都市圈軌道交通運營里程爭取達到420公里左右,建成常益長鐵路,加快建設(shè)長贛鐵路,規(guī)劃建設(shè)益婁鐵路,爭取國家規(guī)劃建設(shè)長九鐵路。同時,建成常益長與武廣高鐵直通線工程,研究建設(shè)暮云站連接湘潭北站、株洲西站開行始發(fā)車項目。建成長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程、長沙磁浮東延線等項目。規(guī)劃建設(shè)長沙至寧鄉(xiāng)、長沙至瀏陽、綠心中央公園線等項目。
到2026年,都市圈建成融城干道新增通車里程130公里左右,達到450公里左右,“半小時生活圈”“一小時交通圈”基本實現(xiàn)。
民生方面,統(tǒng)籌都市圈公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施布局和共享,聚焦教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、文旅、體育等方面,促進公共服務(wù)資源不斷延伸覆蓋,重點項目包括依托湘雅醫(yī)院爭創(chuàng)國家醫(yī)學(xué)中心等。
加快政務(wù)服務(wù)同城化,實現(xiàn)高頻使用電子證照共享互認。分批推出都市圈通辦事項清單,推進戶籍、社保、就業(yè)、醫(yī)保、住房公積金等服務(wù)事項同城化,包括戶口遷移一網(wǎng)通辦和跨域通辦等。
生態(tài)方面,對綠心中央公園建設(shè)和湘江沿岸老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型,協(xié)同防治水、土、氣污染,雙碳工作等提出具體目標任務(wù)。包括加快長沙奧體中心公園、湖南花卉園藝博覽園等重大公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。
方案還提出,加快以要素市場化改革為重點的統(tǒng)一市場體系建設(shè),推進以融入“一帶一路”為重點的全方位對外開放。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...