“蜀都號(hào)”智軌列車試跑。
7月4日,由蜀道集團(tuán)投資運(yùn)營的“蜀都號(hào)”“天府號(hào)”智軌列車在成都首次亮相,并正式載客試跑。
本次試跑在成都公交K6線區(qū)間運(yùn)行,全長約12公里,???站,全程運(yùn)行時(shí)間約25分鐘,時(shí)速約29公里。起訖點(diǎn)為五桂橋站至東安湖站,站點(diǎn)分別為五桂橋、迎暉路、邛崍山路、和錦路、省醫(yī)院東院、洪河立交、東安湖。
試跑將于7月12日結(jié)束。試跑車輛共2列,分別是“蜀都號(hào)”和“天府號(hào)”?!笆穸继?hào)”主色調(diào)為紅色,車身展示了多樣巴蜀文明元素,如三星堆文化、金沙神鳥、巴蜀國粹變臉、美食文化等。“天府號(hào)”主色調(diào)為生態(tài)綠,車身展示了綠色低碳元素,如生態(tài)城市建設(shè)、熊貓、竹文化等。
據(jù)了解,智軌快運(yùn)系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù),以車載傳感器識(shí)別路面虛擬軌道,通過中央控制單元指令,精準(zhǔn)控制列車在既定虛擬軌跡行駛。智軌列車以膠輪取代鋼輪,無需鋪設(shè)有形軌道,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅15米,與12米公交客車相當(dāng),可在城市道路上靈活行駛,具有良好的城市適應(yīng)性;還可實(shí)現(xiàn)與城市交通信號(hào)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng),兼容城市公交卡基礎(chǔ)上支持移動(dòng)支付、人臉識(shí)別等功能,確保市民安全、舒適、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)的出行體驗(yàn)。
智軌作為中低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng),集合軌道交通、地面交通優(yōu)勢(shì),相較于傳統(tǒng)軌道交通具有投資成本低、建設(shè)周期短、運(yùn)營靈活等獨(dú)特優(yōu)勢(shì),可根據(jù)不同線路、不同時(shí)段的具體運(yùn)營情況進(jìn)行靈活調(diào)控。(記者 茍春)
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...