記者從北京市發(fā)改委獲悉：作為京津冀交通一體化的標(biāo)志性線路，軌道交通22號(hào)線(平谷線)北京段可行性研究報(bào)告近日獲批，標(biāo)志著這條跨越京冀、備受關(guān)注的軌道線路邁進(jìn)全面建設(shè)階段。項(xiàng)目建成后，河北廊坊北三縣將首次接入北京城市軌道交通網(wǎng)，至中心城區(qū)最短時(shí)間僅32分鐘，時(shí)空距離進(jìn)一步拉近。
據(jù)介紹，軌道交通22號(hào)線西起北京朝陽(yáng)區(qū)東大橋站，經(jīng)通州區(qū)、河北省三河市，東至北京平谷區(qū)平谷站，全長(zhǎng)約81.2公里，其中北京段(含朝陽(yáng)、通州、平谷段)約51.2公里，設(shè)站16座，河北段(三河段)約30公里，設(shè)站5座。項(xiàng)目設(shè)計(jì)最高速度地上段為160公里/小時(shí)、地下段為120公里/小時(shí)，充分統(tǒng)籌了運(yùn)行速度、工程條件和建設(shè)成本。采用市域D型車8輛編組，每列列車定員1814人(每平方米6人標(biāo)準(zhǔn))，橫排布置坐席400余個(gè)，乘坐舒適度較高，結(jié)合客流預(yù)測(cè)，計(jì)劃初期最小行車間隔2分44秒。未來將充分考慮乘客多樣化出行需求，線路設(shè)置中心城區(qū)—城市副中心等3種靈活運(yùn)營(yíng)交路，并設(shè)置早晚高峰大站快車，提高出行效率。
目前，軌道交通22號(hào)線全線21個(gè)車站已有16個(gè)車站實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)施工，區(qū)間工程也在同步加快建設(shè)。按照計(jì)劃，項(xiàng)目將于年底前實(shí)現(xiàn)全部車站進(jìn)場(chǎng)施工，計(jì)劃2025年建成通車。
4月1日，廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月，廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次，全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí)，交通擁堵指數(shù)為4.11，處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面，2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次，日均客運(yùn)量為88萬人次。其中，鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%，民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%，水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸，日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面，2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次，日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中，城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次，常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次，巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次，水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看，本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%，常規(guī)公交占19.48%，巡游出租車占5.50%，水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面，2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11，處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96，處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源
Copyright ? 晟格會(huì)展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號(hào)-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號(hào)
