在夏日到來之際,根據(jù)廣大市民乘客對列車溫度相關(guān)意見和建議,于7月11日在貴陽地鐵1、2號線列車試行“分區(qū)控溫”技術(shù),以“同車不同溫”的新模式,切實(shí)提升市民乘客出行的舒適度和幸福感。
什么是分區(qū)控溫?
地鐵列車分區(qū)控溫是根據(jù)地鐵列車車廂位置情況,采取客室空調(diào)溫度分區(qū)控制的一種溫度控制手段,將地鐵列車所有車廂按照強(qiáng)冷、弱冷兩種控制模式對列車進(jìn)行分區(qū)管理,盡可能滿足不同人群的需求。
“分區(qū)控溫”又是如何實(shí)現(xiàn)的?
貴陽地鐵每列車共有6節(jié)車廂,兩端車廂設(shè)置為“強(qiáng)冷”車廂,中間4節(jié)車廂設(shè)置為“弱冷”車廂,通過實(shí)地測量車廂溫度、收集數(shù)據(jù)分析,結(jié)合貴陽本地夏季的氣候特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)列車“兩端清涼、中間舒適”。
“冷暖車廂”隨心選
“強(qiáng)冷”、“弱冷”兩個(gè)區(qū)域最大溫差控制在2℃左右。貴陽地鐵在車站站臺、列車車廂內(nèi)動(dòng)態(tài)地圖醒目位置均有溫馨提示,乘客可根據(jù)自身實(shí)際情況,按照標(biāo)識指引選擇適宜溫度車廂乘坐。
綜上所述
怕熱的乘客請選擇溫度略低的1和6節(jié)車廂
怕冷的乘客請選擇溫度適中的2至5節(jié)車廂
舒適乘車的竅門你Get到了嗎?
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...