7月13日,國(guó)網(wǎng)新源集團(tuán)有限公司、水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院在湖南長(zhǎng)沙聯(lián)合發(fā)布《抽水蓄能電站TBM技術(shù)發(fā)展報(bào)告2020-2021》,這是國(guó)內(nèi)首次發(fā)布此類成果。
本次發(fā)布的技術(shù)發(fā)展報(bào)告,系統(tǒng)總結(jié)了國(guó)網(wǎng)新源公司在抽水蓄能電站工程建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用TBM(硬巖全斷面隧道掘進(jìn)機(jī))技術(shù)方面取得的成效,該成果對(duì)推動(dòng)抽水蓄能電站工程建設(shè)由勞動(dòng)密集型向裝備、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,加快推動(dòng)抽水蓄能電站建設(shè)、實(shí)現(xiàn)抽水蓄能電站綠色高質(zhì)量發(fā)展具有十分重大的意義。
全球首臺(tái)緊湊型超小轉(zhuǎn)彎半徑硬巖TBM“文登號(hào)”
近年來,國(guó)網(wǎng)新源公司對(duì)抽水蓄能電站隧洞群施工開展了革命性的技術(shù)升級(jí),組織相關(guān)研究團(tuán)隊(duì),圍繞抽水蓄能電站先進(jìn)建設(shè)技術(shù),在小斷面小轉(zhuǎn)彎半徑TBM應(yīng)用上取得了突破,在大斷面平洞TBM、斜井TBM等應(yīng)用方案研究上取得重大進(jìn)展,先后在山東文登、湖南平江、河南洛寧、浙江寧海、河北撫寧等抽水蓄能電站的自流排水洞、排水廊道、通風(fēng)兼安全洞、進(jìn)廠交通洞、斜井及豎井有序開展TBM技術(shù)的試點(diǎn)應(yīng)用,過程中創(chuàng)造了多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù),填補(bǔ)了我國(guó)抽水蓄能電站地下洞室TBM施工空白。
2021年10月22日,世界首臺(tái)大直徑超小轉(zhuǎn)彎半徑TBM“撫寧號(hào)”在國(guó)網(wǎng)新源河北撫寧抽水蓄能電站投入使用。
發(fā)布會(huì)后,國(guó)網(wǎng)新源公司與水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院聯(lián)合召開了“抽水蓄能電站綠色智能建設(shè)平江論壇”。論壇上,有關(guān)產(chǎn)業(yè)制造、投資開發(fā)、勘察設(shè)計(jì)等方面的專家,就抽水蓄能電站綠色智能建設(shè)、如何實(shí)現(xiàn)抽水蓄能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了深入交流,對(duì)我國(guó)抽水蓄能電站現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析與預(yù)測(cè),同時(shí)首次系統(tǒng)地闡述和展望了我國(guó)抽水蓄能電站TBM技術(shù)未來發(fā)展的重點(diǎn)方向、重大科研立項(xiàng)以及政策建議,達(dá)成了廣泛共識(shí)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...