7月15日傍晚，在兩臺(tái)混凝土泵車(chē)的共同作業(yè)下，由中鐵一局承建的軌道交通18號(hào)線二期1標(biāo)長(zhǎng)江西路站車(chē)站基坑主體結(jié)構(gòu)南側(cè)的最后一段底板順利澆筑完成。這標(biāo)志著長(zhǎng)江西路站基坑在復(fù)工復(fù)產(chǎn)70余天后，經(jīng)過(guò)各方參建人員的不懈努力，克服連日高溫挑戰(zhàn)，合理統(tǒng)籌作業(yè)時(shí)間，順利實(shí)現(xiàn)封底。長(zhǎng)江西路站基坑的順利封底代表著項(xiàng)目主體工程跨過(guò)了階段性節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)工程推進(jìn)奠定下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

長(zhǎng)江西路站基坑長(zhǎng)度295米，端頭井寬26.84米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.24米，端頭井深19.02米，標(biāo)準(zhǔn)段深16.89米。由于近期持續(xù)高溫，酷暑難擋的天氣給施工現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了很大困難，基坑開(kāi)挖又是工程施工控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。全體參建人員堅(jiān)守崗位，直面高溫“烤”驗(yàn)，以高昂的工作熱情和負(fù)責(zé)的工作態(tài)度戰(zhàn)斗在第一線，確保了如期完成封底目標(biāo)。

此外，軌道交通2號(hào)線西延伸、13號(hào)線西延伸、17號(hào)線西延伸、21號(hào)線、23號(hào)線、崇明線等6條新線建設(shè)也在緊鑼密鼓加緊建設(shè)，分別取得了新進(jìn)展：

2號(hào)線西延伸蟠祥路站目前處于地墻施工準(zhǔn)備階段，計(jì)劃7月下旬地墻正式成槽施工。

13號(hào)線西延伸紀(jì)翟路站主體基坑處于結(jié)構(gòu)回筑階段，正全面進(jìn)行側(cè)墻及板結(jié)構(gòu)回筑施工作業(yè)。

17號(hào)線西延伸線正全力推進(jìn)西岑站樁基和折返段承臺(tái)施工作業(yè)，努力開(kāi)拓施工工作面，為全面施工創(chuàng)造條件。

21號(hào)線軍民路站主體74幅地下墻施工于近日順利完工，后續(xù)將投入到車(chē)站主體基坑加固與開(kāi)挖施工。

23號(hào)線江川東路站的市政配套工程也在持續(xù)施工中，計(jì)劃在9月底完成一階段交通翻交工作后，全力推進(jìn)車(chē)站后續(xù)建設(shè)任務(wù)。

崇明線108標(biāo)大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段主體結(jié)構(gòu)工程已于近日順利封頂，直徑13.5米的越江盾構(gòu)部件陸續(xù)抵達(dá)，開(kāi)始吊裝下井組裝調(diào)試等始發(fā)掘進(jìn)的前期工作。

當(dāng)前高溫期間，施工建設(shè)過(guò)程均為露天作業(yè)，各參建單位項(xiàng)目部紛紛通過(guò)各種措施做好防暑降溫工作：嚴(yán)格落實(shí)工人防暑降溫物品和藥品；免費(fèi)向各參建人員提供綠豆湯、大麥茶、鹽汽水等清涼飲料；開(kāi)放會(huì)議室、休息廳室措施，保障作業(yè)工人避暑降溫。此外，及時(shí)關(guān)注天氣信息，在相關(guān)部門(mén)發(fā)布高溫預(yù)警后同步調(diào)整作息時(shí)間，做到上午“早上班早下班”，下午“晚上班晚下班”，避開(kāi)高溫時(shí)段，保證了施工作業(yè)人員的安全與健康。