“現(xiàn)在有了直達公交,在家門口就能坐車,我們到城里去再也不要走很遠的路再到中間轉車了,40分鐘就能到達,別提多方便了!”近日,廣德市誓節(jié)鎮(zhèn)花鼓村尤村組村民李明珍特意來到村委會,感謝鎮(zhèn)村干部為他們解決了困擾多年的出行難題。
誓節(jié)鎮(zhèn)花鼓村南片含向村等10個村民組,現(xiàn)有住戶2000余人。因G50高速公路橫穿花鼓村南北方向,受涵洞位置高度限制,公交車難以通過,公交線路一直沒有開通。南片村民想要通過公交到縣城要步行20分鐘到花鼓中心村乘坐公交車,非常不方便。
為解決群眾“出行難”問題,誓節(jié)鎮(zhèn)積極溝通市交通部門,精心協(xié)調部署,通過多次踏查調研、收集群眾意見、設計建議線路等前期保障工作,最終選定在既方便環(huán)村民出行、換乘,又不影響道路通行的張村溝路口增設1個公交車站點,并確定由誓節(jié)鎮(zhèn)在轄區(qū)內調配一輛公交車,通過優(yōu)化公交路線,跨過公交線路“盲區(qū)”,新增一條線路往桃州鎮(zhèn)錢村村方向,起點為誓節(jié)鎮(zhèn)花鼓村張村溝,終點為廣德市長途汽車站。
新線路途徑誓節(jié)向村、尤村、壩口等村組,每天單開5個班次,保證群眾到縣城辦事“去的了,好回來”。這樣“定制化”的服務在為老百姓打通出行之路的同時,也打開了當?shù)厝罕姷摹靶穆贰?。目前,該公?號線已于7月初開始試運營,解決了沿途多個村民組村民的出行問題,也完成了百姓多年的期盼,大家對此紛紛點贊。
“定制的公交線路調整主要是應市民訴求,我們將持續(xù)關注和推動農村公共交通服務管理提升,及時解決關系群眾生活的難點問題?!笔墓?jié)鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長胡建英說道,“下一步,我們會根據(jù)此公交線路具體運行情況,結合實際對公交車停靠點及班次進行調整,徹底解決群眾出行‘最后一公里’難題。”(劉茜)
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...