7月19日,由中建五局軌交公司承建的重慶軌道交通5號線北延段項目35KV環(huán)網(wǎng)首次成功送電,將為站內(nèi)風水電、通信、電扶梯、綜合監(jiān)控等專業(yè)提供穩(wěn)定可靠的電源,為該項目實現(xiàn)年底通車目標打下了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)介紹,為確保既有車站的安全運營及電通順利完成,5號線北延段項目部提前部署,超前謀劃,多次與運營公司及各方進行對接,確定了最終送電方案。7月18日,該項目部召開送電前最后一次準備會議,明確責任,落實分工。會后,項目部員工顧不上吃晚飯,紛紛前往崗位做最后的準備,為送電任務保駕護航。
該項目部相關(guān)負責人表示,本次送電汲取了重慶軌道交通九號線的送電經(jīng)驗,對現(xiàn)場送電條件及送電操作嚴格把關(guān),仔細對照送電方案上的操作規(guī)程,保證送電工作安全有序地進行。
當天凌晨2點48分,隨著臨時調(diào)度的一聲令下,環(huán)網(wǎng)送電工作正式開始,該項目的技術(shù)主管佘泉龍操作著電腦,合上開關(guān)、斷路器,然后依次斷開,項目技術(shù)員金香谷在一旁監(jiān)護并記錄,在反復進行三次沖擊后,該項目35kV環(huán)網(wǎng)首次送電順利完成。
為順利實現(xiàn)此次送電任務,該項目的所有員工連日搶工期,一頭扎進項目建設(shè)中,戰(zhàn)高溫、斗酷暑,毫無怨言。
“這次電通任務的圓滿完成,是對這些我們這些奮戰(zhàn)在一線的員工最好的回饋。”送電成功那一刻,在場員工臉上露出了滿足的笑容,佘泉龍說,“深情未被辜負,付出終有回報,這一刻,我們夜以繼日的辛勤付出都是值得的。”
據(jù)悉,重慶軌道交通5號線北延伸段全長8.639公里,建成后將與五號線一期工程串起大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū),形成主城南北向骨干通道,對緩解重慶軌道線網(wǎng)南北向客流壓力,優(yōu)化城市人居和交通出行具有重要意義。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...