經(jīng)過前期緊張而充分的準備,7月27日上午,投資概算達183億元的軌道交通4號線一期工程正式開工建設(shè),標志著徐州軌道交通進入“三線換乘、多線共建”的新階段。徐州市委書記宋樂偉宣布項目開工,市委副書記、市長王劍鋒講話,市人大常委會主任王安順,市政協(xié)主席王強,國家開發(fā)銀行江蘇省分行副行長田為華,市委常委、常務(wù)副市長張彤,市委常委、秘書長王先正等出席開工儀式。
開工儀式前,宋樂偉詳細了解軌道交通4號線一期工程項目規(guī)劃、沿線站點布局等情況,并就工程建設(shè)提出明確要求。宋樂偉指出,軌道交通4號線一期工程的建設(shè),對于完善徐州軌道交通網(wǎng)、帶動沿線片區(qū)發(fā)展、提升城市功能品質(zhì)、方便群眾快捷舒適出行具有重要意義,將為徐州建設(shè)產(chǎn)業(yè)強市、打造區(qū)域中心注入新的動能。各相關(guān)單位要各司其職、各負其責,密切配合、科學組織、精心施工,確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成建設(shè)任務(wù),努力打造放心工程、精品工程。
王劍鋒在講話中指出,“十四五”時期,徐州圍繞更高質(zhì)量建設(shè)中心城市,將全力推進“軌道上的都市圈”建設(shè)。4號線一期工程的建設(shè)將有效串聯(lián)多個城市片區(qū),對徐州市構(gòu)建更加完整的軌道交通網(wǎng)、鞏固大交通格局優(yōu)勢,進一步提升中心城市能級起到重大促進作用。市各相關(guān)部門、沿線各板塊要積極配合、大力支持,為工程建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),精心組織實施,強化安全管理,協(xié)同推進4號線一期、3號線二期、6號線一期建設(shè),確保工程如期建成。要高標準抓好地鐵運營管理,創(chuàng)造更加安全、精細、舒適的乘車環(huán)境和服務(wù)體驗,不斷提高人民群眾的獲得感幸福感。
軌道交通4號線一期工程起自大學路與珠江西路交叉口處的橋上村站,沿大學路—三環(huán)南路—規(guī)劃中央活力區(qū)—漢源大道—長安大道—寶蓮寺路—蟠桃山路敷設(shè),終點位于馱藍山路站,線路全長約26.2公里,共設(shè)站19座,其中換乘站8座。多年來,市委、市政府堅持把軌道交通建設(shè)擺在打造區(qū)域中心城市的重要位置,2014年啟動建設(shè)1號線,2019年正式邁入“地鐵時代”,2020年2號線投入使用,2021年3號線建成通車,順利實現(xiàn)三線組網(wǎng)運營,累計運送乘客1.25億人次,公交分擔率達到40%以上,軌道交通已經(jīng)成為徐州構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)互通”綜合立體交通體系的重要支撐。(記者 魏寧)
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...