8月2日8點(diǎn)58分,隨著一列高鐵緩緩駛出鹽城站,標(biāo)志著連接徐宿淮鹽和連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的寧鹽聯(lián)絡(luò)線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),南京鹽城兩地將實(shí)現(xiàn)高鐵2小時(shí)以?xún)?nèi)直達(dá)。
寧鹽聯(lián)絡(luò)線(xiàn)位于淮安市馬甸鎮(zhèn)境內(nèi),一端連接徐宿淮鹽鐵路貢興線(xiàn)路所,一端連接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路黃樓線(xiàn)路所,線(xiàn)路分上下行設(shè)置,上行線(xiàn)路長(zhǎng)6.47公里,下行線(xiàn)路長(zhǎng)5.99公里。雖然聯(lián)絡(luò)線(xiàn)單程僅有6公里左右,但它的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)讓鹽城與南京之間的高鐵旅行時(shí)間縮短近30分鐘。待寧淮高鐵建成后,鹽城通過(guò)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)經(jīng)寧淮高鐵前往南京,通行時(shí)間還會(huì)進(jìn)一步縮短。同時(shí),利用這條聯(lián)絡(luò)線(xiàn),鹽城將開(kāi)通市域市郊高鐵,東臺(tái)、大豐、建湖、射陽(yáng)、阜寧、濱海、響水等縣(市、區(qū))的乘客去南京將更便捷,也為今后鹽城聯(lián)通中西部地區(qū)留下了通道空間。
寧鹽聯(lián)絡(luò)線(xiàn)開(kāi)通后,鹽城到南京的高鐵可直接從徐宿淮鹽鐵路轉(zhuǎn)至連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路南下,一路向前不用折返。在節(jié)省時(shí)間的同時(shí),運(yùn)行距離將縮短24公里,票價(jià)降低10元左右。同時(shí),鹽城到蘇錫常鎮(zhèn)的鐵路旅行時(shí)間也會(huì)縮短30分鐘左右。
廣州地鐵地鐵線(xiàn)網(wǎng)總客運(yùn)量為2471.5萬(wàn)人次 廣州軌道交通共運(yùn)客2527.4萬(wàn)人次。其中,地鐵線(xiàn)網(wǎng)總客運(yùn)量為2471.5萬(wàn)人次,兩條有軌電車(chē)運(yùn)送乘客5.28萬(wàn)人次,四條城際鐵路累計(jì)發(fā)送旅客達(dá)50.65萬(wàn)人次。 上海地鐵運(yùn)送2326.7萬(wàn)人次,市域機(jī)場(chǎng)線(xiàn)創(chuàng)單日客流新高 上海軌道交通全網(wǎng)累計(jì)運(yùn)送乘客約2326.7萬(wàn)人次,日均客流達(dá)到775.57萬(wàn)人次,環(huán)比增幅較突出的車(chē)站主要集中在商圈景點(diǎn)和交通樞紐門(mén)戶(hù)站點(diǎn)。 此外,上海市域機(jī)場(chǎng)線(xiàn)開(kāi)通也迎來(lái)首個(gè)清明大客流考驗(yàn),4月3日客流達(dá)到5.02萬(wàn)人次,創(chuàng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后新高。 成都地鐵線(xiàn)網(wǎng)累計(jì)客運(yùn)量超1629萬(wàn)人次 假期三天,成都地鐵線(xiàn)網(wǎng)累計(jì)客運(yùn)量超1629萬(wàn)人次日均客運(yùn)量超543萬(wàn)人次8號(hào)線(xiàn)、18號(hào)線(xiàn)、19號(hào)線(xiàn)等線(xiàn)路持續(xù)領(lǐng)跑客流增幅榜 重慶軌道交通清明節(jié)客運(yùn)量1385萬(wàn)人次 重慶軌道交通客運(yùn)量達(dá)到1385萬(wàn)人次,同比增漲11.2%,充分展現(xiàn)了市民和游客選擇重慶軌道交通出行的巨大熱情。 其中,按客流量大小排列,前五條線(xiàn)路依次為3號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)、1號(hào)線(xiàn)、環(huán)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn),客運(yùn)量分別為228萬(wàn)人次、225萬(wàn)人次、213萬(wàn)人次、187萬(wàn)人次、130萬(wàn)人次。 南京地鐵單日客運(yùn)量突破400萬(wàn)大關(guān) 晴好...