8月4日，濟南市委市政府召開新聞發(fā)布會，對《濟南市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》進行介紹。

濟南將統籌“鐵陸空地水”全方式、全領域發(fā)展，加快打造省會綜合立體交通網，提升國家綜合交通樞紐地位，全力創(chuàng)建國際性綜合交通樞紐城市。

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運營及在建城市軌道將達到279公里

“十四五”期間，濟南市加快城市軌道交通二期6條地鐵工程建設，到2025年，運營及在建城市軌道達到279公里，推動軌道交通場站TOD綜合開發(fā)，完善周邊公交、慢行體系，引導城市功能、人口向軌道站點周邊集聚。適時開展軌道交通三期建設規(guī)劃編制工作。

02

“1+6”城市高鐵、高速雙高通道

《規(guī)劃》指出，濟南將構建省會經濟圈“1+6”城市高鐵、高速雙高通道，提高濟南與淄博、泰安、聊城、濱州、德州、東營等6地市聯系水平。

持續(xù)完善鐵路網絡。到2025年，“米字型”高鐵網基本形成，建成濟鄭高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯絡線，推進濟濱高鐵、德商高鐵，實現省會經濟圈市市通高鐵，打造軌道上的省會經濟圈。提升普速鐵路連通深度，推動郭家溝至大石家地方鐵路、聊泰鐵路規(guī)劃建設，謀劃研究膠濟鐵路至瓦日鐵路聯絡線、濟西至十二里閣聯絡線等項目，實施“支線鐵路進港進園”工程，打通鐵路運輸“最后一公里”，助力運輸結構調整。到2025年，全市高鐵運營及在建里程突破500公里。

謀劃研究濟南至淄博等城際鐵路，推動實現省會經濟圈市市通高鐵，由“互聯互通”向“直連直通”轉變；全力推進省會經濟圈高速公路聯絡線建設，輻射帶動聯線周邊21個區(qū)縣發(fā)展，擴大濟南市經濟腹地,拓寬發(fā)展空間，做強省會經濟圈。

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構建市域鐵路通勤網

著力構建市域鐵路通勤網，推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”。謀劃推進主城區(qū)至周邊區(qū)縣的軌道交通通道以及外圍區(qū)縣間的鐵路聯通。推動市域（郊）鐵路S1線規(guī)劃建設；依托既有線路，利用富余運力，謀劃研究開行市域（郊）列車，提升全域快速服務水平。