8月4日,寧波市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布寧波至象山市域(郊)鐵路工程規(guī)劃選址批前公示。
寧波至象山市域(郊)鐵路工程位于鄞州區(qū)、象山縣,線路北起東錢湖,經(jīng)云龍、橫溪、塘溪、咸祥后,與甬莞高速象山港大橋并行跨海,進(jìn)入象山境內(nèi),經(jīng)賢庠、大徐至象山縣城內(nèi),并繼續(xù)向南至南部新城、大目灣新城。
線路全長約61.45公里,設(shè)計速度160公里/小時,共設(shè)10座車站,平均站間距約6.83公里,其中地下站2座、高架站8座,線路在鄞州區(qū)設(shè)車輛段1座、在象山縣設(shè)停車場1座。
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃情況,其中的小洋江站與軌道交通4號線、7號線換乘。
寧波至象山市域(郊)鐵路是國家發(fā)改委批復(fù)的《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》項目,是我市“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)的重點項目;是寧波市域(郊)鐵路網(wǎng)中的南翼骨架線,連接寧波主城與象山,支撐城市空間向南拓展,承擔(dān)寧波中心城區(qū)至象山的中長距離出行及寧波中心城區(qū)和象山城鎮(zhèn)間內(nèi)部通勤出行;是寧波高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕先行市的重要交通載體之一。
項目的建設(shè)有利于促進(jìn)寧波南部片區(qū)崛起,推動全域國土空間綜合整治,帶動沿線地塊開發(fā)和交通、旅游、生態(tài)等產(chǎn)業(yè)升級,為寧波全域一體化發(fā)展、區(qū)域協(xié)同發(fā)展、共建共享提供新的契機(jī),是引領(lǐng)寧波城市發(fā)展從三江口走向現(xiàn)代化濱海大都市的重要牽引。
今年1月中旬,寧波至象山市域(郊)鐵路先行節(jié)點工程——小洋江站、大目灣站以及海上勘探工程已經(jīng)開工。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...