日前,廈門地鐵6號線角美延伸段土建工程兩個關鍵節(jié)點取得突破性進展:運行于社頭站—林埭西站(屬廈門)盾構機“龍江11號”順利始發(fā),該區(qū)間與廈門段連接;“龍江8號”盾構機成功穿越高水位中粗沙層順利出洞,實現(xiàn)龜文區(qū)間(即龜山站—文圃路站區(qū)間)右線順利貫通。
此次“龍江11號”始發(fā)掘進的社林區(qū)間右線長1046.6米,預計于明年2月實現(xiàn)洞通。社林區(qū)間下穿廈漳同城大道高架橋、供電電纜等重要構筑物,后與廈門地鐵6號線連接,施工難度較大,參建各方曾多次組織專家優(yōu)化施工方案和應急預案,并進行反復論證。該區(qū)間掘進采用復合式土壓平衡盾構機,滿足對復雜地層和環(huán)境保護的要求,以確保盾構機安全順利掘進。
廈門地鐵6號線角美延伸段全長9.8公里,其中漳州境內8.2公里,廈門境內1.6公里(自林埭西延伸至角美交界處),設有龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站7個站點。目前工程總體按工籌計劃有序推進,正線已完成總投資的27%;龜山站、文圃路站、社頭站三個車站已完成主體結構封頂,文角區(qū)間左線、角龜區(qū)間雙線、龜文區(qū)間右線都已貫通,全線區(qū)間現(xiàn)有7臺盾構機正掘進施工。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...