日前,成都市住建局發(fā)布《成都市“十四五”城市建設(shè)規(guī)劃》機(jī)會清單,其中包括軌道建設(shè)和TOD發(fā)展項(xiàng)目16個,成都至德陽線、至眉山線、龍泉驛至機(jī)場線涵蓋其中。
市域(郊)鐵路成都至德陽線(S11)
起于成都地鐵1號線韋家碾站引出,經(jīng)成都金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市濛陽鎮(zhèn)、廣漢市三星堆、德陽旌陽區(qū)、德陽中心城區(qū)至德陽北站,線路全長71.7公里,設(shè)站15座,總投資279億元,建設(shè)地點(diǎn)包括了成都金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市和德陽市。
龍泉驛至機(jī)場線(S13)
該線自地鐵13號線龍安站引出,經(jīng)龍泉驛、簡州新城、空港新城至天府機(jī)場,線路長約51公里,設(shè)車站12座,總投資206億元。
成都至眉山線(S5)
根據(jù)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》,S5線總里程約56公里,自成都地鐵19號線紅蓮村南站引出,經(jīng)成都科學(xué)城片區(qū)、天府文創(chuàng)城、眉山市視高片區(qū)、樂高樂園、黑龍灘天府生態(tài)片區(qū)、岷東新區(qū)西片區(qū)至眉山市東坡區(qū)。
城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目
預(yù)計(jì)160公里,總投資約1200億元,第五期項(xiàng)目將主要優(yōu)化完善對大客流集散點(diǎn)和重點(diǎn)功能區(qū)的軌道服務(wù),補(bǔ)強(qiáng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)功能,提升中心城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平,擴(kuò)大遠(yuǎn)郊市縣軌道交通覆蓋范圍。
此外,在西部片區(qū)等中心城區(qū)外圍,成都市提出將合理選擇發(fā)展中低速磁浮、有軌電車、空軌等制式,形成城市軌道交通多制式協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。到2025年末,規(guī)劃建成運(yùn)營有軌電車等中小運(yùn)量軌道交通70公里,西部片區(qū)力爭開工建設(shè)1個旅游軌道交通項(xiàng)目。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...