8月10日，廣西首條自主投資建設(shè)的南寧至崇左高速鐵路通過靜態(tài)驗(yàn)收，同步開始動(dòng)態(tài)驗(yàn)收工作，預(yù)計(jì)8月中下旬開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線將于今年年底正式開通運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司提供的信息顯示，靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)。靜態(tài)驗(yàn)收涵蓋工務(wù)、通信、信號(hào)、電力及牽引供電、房建等多個(gè)專業(yè)，是對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行一次全面“體檢”的過程，也是判定工程質(zhì)量是否合格、確定建設(shè)項(xiàng)目正式交付使用的一個(gè)重要前提。

南崇高鐵靜態(tài)驗(yàn)收于6月17日啟動(dòng)，鐵路部門抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員分為工務(wù)、通信、信號(hào)等10個(gè)小組，逐步對(duì)南崇高鐵全部59座橋梁、17座隧道，以及路基、軌道、精密測(cè)量控制網(wǎng)、隧道防災(zāi)救援疏散及安全防護(hù)設(shè)施、周邊環(huán)境等進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查、消缺、復(fù)驗(yàn)等工作。

據(jù)了解，在靜態(tài)驗(yàn)收完成的當(dāng)天，南寧局集團(tuán)公司在南崇高鐵開行試驗(yàn)列車，這標(biāo)志著南崇高鐵動(dòng)態(tài)驗(yàn)收正式開啟。動(dòng)態(tài)驗(yàn)收是指鐵路部門根據(jù)設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用檢測(cè)列車在規(guī)定速度內(nèi)對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)、功能和性能進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)范圍包括軌道、接觸網(wǎng)、軌道信號(hào)、通信系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)等。

南崇高鐵是廣西自主投資建設(shè)的第一條高速鐵路，于2018年10月全面開工，運(yùn)營(yíng)里程119.294公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，沿途設(shè)南寧、吳圩機(jī)場(chǎng)、扶綏南、渠舊南、崇左南5個(gè)車站。正式運(yùn)營(yíng)后，南寧站、南寧東站與南寧機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與高鐵無(wú)縫換乘，崇左市將接入高鐵網(wǎng)絡(luò)，南寧至崇左的乘車時(shí)間將由目前的2小時(shí)縮短至半小時(shí)，扶綏至南寧僅用15分鐘，為南寧至崇左兩地沿線百姓出行提供更舒適便捷的新通道。