日前,福州左海集團(tuán)所屬港后鐵路公司負(fù)責(zé)的福州港口鐵路杜塢至樟林至透堡段與國家鐵路網(wǎng)接軌順利通過中國國家鐵路集團(tuán)審批,項(xiàng)目推進(jìn)取得重大突破。該項(xiàng)目是國鐵集團(tuán)2021年7月印發(fā)新接軌管理辦法以來全國首條通過審批的地方自建鐵路項(xiàng)目。
記者了解到,福州港口鐵路杜塢至樟林至透堡段項(xiàng)目屬于“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目,位于福建省東部、福州市北部,西起杜塢站接入與峰福、昌福鐵路,東南向接入福州樞紐樟林編組站,東北向與溫福鐵路透堡站可門港疏解線聯(lián)通,三處與既有鐵路接軌。項(xiàng)目總投資近80億元,線路全長72.443公里,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h的貨運(yùn)鐵路,牽引種類為電力牽引。
該項(xiàng)目建成后,將極大提升福州港口集疏運(yùn)效率,擴(kuò)大海鐵聯(lián)運(yùn)輻射范圍,打造福州沿海與內(nèi)陸聯(lián)系的重要貨運(yùn)通道。
同時(shí),港口后方鐵路作為福州市唯一一條貨運(yùn)專線,不僅是解決福州港口后方貨物運(yùn)輸問題的疏港鐵路,也是福州實(shí)現(xiàn)“客貨分流”的樞紐貨運(yùn)鐵路,對(duì)完善海西鐵路網(wǎng)布局,增強(qiáng)沿海鐵路主骨架功能具有重要意義。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...