近日,金建鐵路傳來建設(shè)新進(jìn)展——項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——新安江特大橋棧橋工程全面完成,距離通車更近了一步。
新安江特大橋作為金建鐵路全線最重要的控制工程,也是最大的重難點(diǎn)工程和標(biāo)志性工程,對于金建鐵路的建設(shè)有重要意義,該大橋的完工推動著金建鐵路通車腳步向前邁了一大步。
金建鐵路是國家快速鐵路網(wǎng)中“黃山至金華”鐵路通道的重要組成部分。南起金華市,北至建德市,途經(jīng)金華市婺城區(qū)、蘭溪市、建德市,線路南接滬昆客專金華站,北接杭黃高鐵建德站。
正線全長65.055公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí),建德市境內(nèi)30.854公里,全線共分布車站4處,其中新建2處,分別為蘭溪東站及建德東站(大洋)。
金建鐵路北經(jīng)杭黃鐵路,可連接合福高鐵;南經(jīng)滬昆高鐵,可連接金溫高鐵。
未來的建德,往西可以到黃山,往東可到金華、麗水、溫州,往南到衢州、長沙、昆明,往北去杭州、上海、南京,鐵路交通將更為便捷。
預(yù)計(jì)2024年底建成通車,建成后建德至蘭溪只要15分鐘,至金華只要25分鐘。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...