近日,沿黃九省區(qū)交通運輸服務黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展座談會在山東省青島市召開,山東、青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、山西、陜西、河南九個省區(qū)的交通運輸主管部門就交通運輸服務黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展、加快沿黃流域交通基礎設施互聯(lián)互通、構建沿黃各省區(qū)交通運輸主管部門之間共商機制等,開展深入交流研討。
會上,沿黃九省區(qū)交通運輸廳主要負責同志共同發(fā)布《加快互聯(lián)互通推動黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展共同宣言》,提出著力構建沿黃一體化綜合立體交通網(wǎng),共同構筑東聯(lián)日韓、西接亞歐的國際物流大通道;加強與京津冀地區(qū)、長三角地區(qū)、長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)交通基礎設施網(wǎng)絡立體互聯(lián),建立沿黃九省區(qū)交通運輸工作協(xié)調機制,推動人才、資源、信息共享。
山東省交通運輸廳制定了《黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展交通運輸“十四五”專項規(guī)劃》,明確重點實施大通道、大樞紐、大網(wǎng)絡“三大工程”,構建綠色交通體系。其中,大通道是指發(fā)揮山東沿黃流域陸海聯(lián)動和東部沿海對外開放區(qū)位優(yōu)勢,形成黃河流域“東聯(lián)日韓、西接歐亞”的陸海大通道。
山東將打造多層級、一體化的沿黃綜合交通樞紐集群,構建黃河流域與京津冀、長三角融合的綜合交通大樞紐;持續(xù)完善沿黃高速鐵路、高速公路布局,加快構建黃河流域綜合交通一體化大網(wǎng)絡,提升與沿黃省份省際出口連通效能,加快構建黃河國家文化公園“快進漫游”路網(wǎng)體系。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...